首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--道路建筑材料论文

耐低温高性能环氧沥青的制备及其低温性能研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第8-13页
    1.1 研究背景第8-9页
    1.2 国内外研究现状第9-11页
        1.2.1 环氧沥青材料低温改性技术研究现状第9-10页
        1.2.2 环氧沥青材料粘弹特性研究现状第10-11页
    1.3 研究内容第11-13页
第二章 耐低温环氧沥青材料的制备第13-23页
    2.1 传统环氧沥青体系第13-14页
    2.2 环氧沥青的增韧技术研究第14-15页
    2.3 原材料及制备流程第15-17页
    2.4 耐低温环氧沥青材料力学性能研究第17-20页
        2.4.1 应力应变试验方法第17页
        2.4.2 最佳反应比例的确定第17-18页
        2.4.3 沥青对力学性能的影响第18-20页
    2.5 耐低温环氧沥青材料粘度-时间关系研究第20-22页
    2.6 本章小结第22-23页
第三章 耐低温环氧沥青混合料配合比设计及低温抗裂性能研究第23-34页
    3.1 矿料级配组成的确定第23页
    3.2 原材料及技术指标第23-25页
    3.3 最佳沥青用量的确定第25-30页
    3.4 混合料低温抗裂性能的研究第30-32页
    3.5 本章小结第32-34页
第四章 耐低温环氧沥青混合料低温蠕变粘弹特性分析第34-43页
    4.1 粘弹性试验第34-35页
    4.2 蠕变柔量的研究第35-41页
        4.2.1 不同材料的蠕变柔量研究第35-37页
        4.2.2 不同温度条件下的蠕变柔量研究第37-40页
        4.2.3 基于蠕变柔量的混合料蠕变粘弹特性评价第40-41页
    4.3 蠕变速率的研究第41-42页
    4.4 本章小结第42-43页
第五章 耐低温环氧沥青混合料粘弹性模型的构建及分析第43-57页
    5.1 经典粘弹性Burgers模型第43-44页
    5.2 基于Burgers模型的蠕变粘弹特性分析第44-48页
    5.3 分数导数粘弹性Kelvin模型研究第48-51页
        5.3.1 分数阶导数的定义第49页
        5.3.2 Abel粘壶第49-50页
        5.3.3 数值计算方法第50-51页
        5.3.4 分数导数Kelvin模型第51页
    5.4 基于分数导数Kelvin模型的蠕变粘弹特性分析第51-56页
    5.5 本章小结第56-57页
第六章 耐低温环氧沥青混合料主曲线的确定及温度应力研究第57-69页
    6.1 蠕变柔量主曲线研究第57-66页
        6.1.1 时温等效性原理第57-58页
        6.1.2 移位因子的研究第58-60页
        6.1.3 蠕变柔量主曲线的构建第60-66页
    6.2 温度应力的研究第66-68页
    6.3 本章小结第68-69页
第七章 结论与展望第69-71页
    7.1 主要结论第69-70页
    7.2 不足及进一步研究展望第70-71页
致谢第71-72页
参考文献第72-74页

论文共74页,点击 下载论文
上一篇:完全性葡萄胎遗传易感基因及其对绒癌细胞生物学行为作用的研究
下一篇:当代大学生劳动意识及其培养研究