AMT汽车自动离合器液压执行机构研究与开发
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·论文选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·自动离合器发展历史及研究现状 | 第10-12页 |
| ·自动离合器的工作原理及其分类 | 第12-14页 |
| ·自动离合器的工作原理 | 第12页 |
| ·自动离合器的分类 | 第12-14页 |
| ·自动离合器研究的关键问题 | 第14-18页 |
| ·自动离合器执行机构 | 第14-17页 |
| ·自动离合器控制技术 | 第17-18页 |
| ·本文研究目的及内容 | 第18-19页 |
| 2 自动离合器执行机构控制目标的制定 | 第19-35页 |
| ·自动离合器控制评价指标 | 第19-21页 |
| ·起步过程离合器控制 | 第21-31页 |
| ·AMT 汽车起步过程分析 | 第21-22页 |
| ·起步过程离合器控制策略 | 第22-24页 |
| ·起步过程离合器控制参数的制定 | 第24-26页 |
| ·起步过程整车模型建立及仿真分析 | 第26-31页 |
| ·换挡过程离合器控制 | 第31-33页 |
| ·换挡过程离合器控制策略 | 第31-33页 |
| ·换挡过程离合器控制目标的制定 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 3 自动离合器执行机构设计边界条件的确定 | 第35-45页 |
| ·干式膜片弹簧离合器的操纵特性 | 第35-41页 |
| ·干式膜片弹簧离合器的基本结构和工作原理 | 第35-36页 |
| ·离合器膜片弹簧载荷变形特性分析 | 第36-39页 |
| ·分离轴承最大位移的确定 | 第39-40页 |
| ·离合器执行机构最大运动速度的确定 | 第40页 |
| ·离合器执行机构控制目标的修正 | 第40-41页 |
| ·干式膜片弹簧离合器转矩传递特性 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 4 自动离合器液压执行机构设计 | 第45-67页 |
| ·自动离合器液压执行机构的设计要求 | 第45页 |
| ·自动离合器液压执行机构设计方案 | 第45-49页 |
| ·离合器液压执行机构设计方案总体分析 | 第45-47页 |
| ·离合器液压执行机构设计方案的确定 | 第47-49页 |
| ·自动离合器液压执行机构参数设计 | 第49-56页 |
| ·液压分离轴承选型 | 第49-50页 |
| ·离合器液压执行机构供油压力和流量计算 | 第50-51页 |
| ·高速开关阀选型 | 第51-54页 |
| ·液压泵选型 | 第54-55页 |
| ·驱动电机选型 | 第55页 |
| ·液压辅助元件的选择 | 第55-56页 |
| ·自动离合器执行机构液压回路动态特性分析 | 第56-66页 |
| ·液压油粘度 | 第56-57页 |
| ·分离轴承液压缸动态特性分析 | 第57-60页 |
| ·高速开关阀动态特性分析 | 第60-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 5 自动离合器液压执行机构控制算法制定 | 第67-85页 |
| ·自动离合器液压执行机构数学模型的建立 | 第67-68页 |
| ·自动离合器液压执行机构控制原理及算法选择 | 第68-70页 |
| ·自动离合器液压执行机构控制原理 | 第68-69页 |
| ·自动离合器液压执行机构控制算法选择 | 第69-70页 |
| ·自动离合器液压执行机构模糊PID 控制器设计 | 第70-80页 |
| ·模糊PID 控制器结构和原理 | 第70-72页 |
| ·模糊PID 控制器设计 | 第72-75页 |
| ·模糊PID 控制器建模及仿真分析 | 第75-80页 |
| ·自动离合器液压执行机构开环控制原理及仿真研究 | 第80-82页 |
| ·离合器开环控制的意义及方法 | 第80页 |
| ·离合器开环控制PWM 占空比的求取 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-85页 |
| 6 全文总结 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 附录 | 第93页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第93页 |
| B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目目录 | 第93页 |
