基于可靠性理论的深基坑支护稳定性验算方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 基坑工程的发展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 数值方法研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 可靠性方法研究 | 第12-13页 |
| 1.3 双排桩支护技术简介 | 第13页 |
| 1.4 Monte-Carlo模拟方法简介 | 第13-15页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 场地工程勘察与支护方案选择 | 第17-26页 |
| 2.1 拟建场区勘察工作简介 | 第17-20页 |
| 2.1.1 工程场区概况 | 第17页 |
| 2.1.2 工程勘察的主要任务和方法 | 第17-18页 |
| 2.1.3 勘察工作量布置及完成情况 | 第18-20页 |
| 2.2 场区覆盖层岩土体状况 | 第20-23页 |
| 2.2.1 覆盖层岩土体分层情况 | 第20-22页 |
| 2.2.2 岩土体物理力学参数测定 | 第22-23页 |
| 2.3 基坑支护形式选择 | 第23-26页 |
| 2.3.1 场区工程地质条件 | 第23-24页 |
| 2.3.2 基坑支护形式选择 | 第24-26页 |
| 第三章 分层土基坑开挖FLAC3D数值模拟 | 第26-44页 |
| 3.1 FLAC3D数值方法简介 | 第26-29页 |
| 3.1.1 本构模型 | 第26-27页 |
| 3.1.2 边界条件与初始条件 | 第27-28页 |
| 3.1.3 结构单元 | 第28-29页 |
| 3.1.4 初始平衡与应力场 | 第29页 |
| 3.2 建立分层土基坑开挖数值模型 | 第29-34页 |
| 3.2.1 模型建立与网格划分 | 第29-31页 |
| 3.2.2 确定材料模型和参数 | 第31页 |
| 3.2.3 边界条件与加载 | 第31-32页 |
| 3.2.4 模型计算 | 第32-34页 |
| 3.3 模型计算结果分析对比 | 第34-44页 |
| 3.3.1 基坑开挖后土体位移分析 | 第34-38页 |
| 3.3.2 无支护与双排桩支护效果对比 | 第38-40页 |
| 3.3.3 前排桩与后排桩支护效果对比 | 第40-44页 |
| 第四章 基坑稳定性可靠性分析方法 | 第44-63页 |
| 4.1 可靠性基本理论 | 第44-50页 |
| 4.1.1 可靠性的概念 | 第44-45页 |
| 4.1.2 不确定性来源 | 第45-46页 |
| 4.1.3 极限状态与可靠指标 | 第46-48页 |
| 4.1.4 Monte-Carlo可靠性分析方法 | 第48-50页 |
| 4.2 可靠性方法分析基坑稳定性 | 第50-60页 |
| 4.2.1 拟合滑动面 | 第50-52页 |
| 4.2.2 基坑抗滑稳定性计算模型 | 第52-54页 |
| 4.2.3 建立输入数据分布模型 | 第54-57页 |
| 4.2.4 模型计算与可靠性分析 | 第57-60页 |
| 4.3 各参数对结果分析的影响 | 第60-63页 |
| 4.3.1 同层土不同参数的影响 | 第60-61页 |
| 4.3.2 非同层土相同参数的影响 | 第61-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 结论 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
