E-ECHPS系统的永磁转差离合器设计及性能研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 助力转向系统 | 第12-15页 |
| 1.2.1 助力转向系统概述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 EHPS的国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 转差离合器 | 第15-16页 |
| 1.4 本课题的研究目的和研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 E-ECHPS系统 | 第18-29页 |
| 2.1 E-ECHPS的系统组成与工作原理 | 第18页 |
| 2.2 PMSC的机械结构与工作原理 | 第18-19页 |
| 2.3 E-ECHPS的助力特性曲线设计 | 第19-25页 |
| 2.3.1 助力特性曲线的选型 | 第19-21页 |
| 2.3.2 驾驶员偏好力矩和方向盘等效阻力矩 | 第21-22页 |
| 2.3.3 助力特性曲线特征参数 | 第22-24页 |
| 2.3.4 助力特性曲线特征点 | 第24-25页 |
| 2.4 E-ECHPS的转向泵匹配 | 第25-28页 |
| 2.4.1 转向泵的转速-流量特性 | 第25-27页 |
| 2.4.2 转向泵的转矩匹配 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 永磁转差离合器的分析设计 | 第29-39页 |
| 3.1 PMSC的设计思路 | 第29-30页 |
| 3.2 PMSC的设计要求 | 第30-31页 |
| 3.3 PMSC的结构设计 | 第31-35页 |
| 3.3.1 分数槽集中式绕组 | 第31-32页 |
| 3.3.2 内转子磁路结构 | 第32-33页 |
| 3.3.3 极槽配合 | 第33-35页 |
| 3.4 PMSC的设计参数 | 第35-38页 |
| 3.4.1 外转子铁心参数 | 第35-36页 |
| 3.4.2 外转子绕组参数 | 第36-37页 |
| 3.4.3 内转子参数 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 PMSC的特性分析与试验验证 | 第39-53页 |
| 4.1 PMSC的电磁模型 | 第39-43页 |
| 4.1.1 模型绘制 | 第39-40页 |
| 4.1.2 材料定义及分配 | 第40页 |
| 4.1.3 激励源加载 | 第40-41页 |
| 4.1.4 边界条件定义 | 第41页 |
| 4.1.5 运动选项设置 | 第41-42页 |
| 4.1.6 网格剖分 | 第42页 |
| 4.1.7 外电路模型 | 第42-43页 |
| 4.2 PMSC的特性仿真 | 第43-47页 |
| 4.2.1 空载仿真 | 第43-44页 |
| 4.2.2 负载仿真 | 第44-47页 |
| 4.3 PMSC样机的试验验证 | 第47-52页 |
| 4.3.1 空载试验 | 第49-51页 |
| 4.3.2 负载试验 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 PMSC的调速设计与试验验证 | 第53-64页 |
| 5.1 PMSC的调速方案 | 第53-56页 |
| 5.1.1 串电阻调速 | 第53-54页 |
| 5.1.2 直流斩波调速 | 第54-56页 |
| 5.2 PMSC的调速电路 | 第56页 |
| 5.3 PMSC的调速仿真 | 第56-59页 |
| 5.4 样机外电路与试验验证 | 第59-63页 |
| 5.4.1 高负载小转差 | 第60-61页 |
| 5.4.2 低负载大转差 | 第61页 |
| 5.4.3 调速响应试验 | 第61-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 PMSC的节能性分析 | 第64-69页 |
| 6.1 直行工况 | 第64-66页 |
| 6.2 转向工况 | 第66-67页 |
| 6.3 六种工况下的节能性对比 | 第67-68页 |
| 6.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第七章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 7.1 总结 | 第69-70页 |
| 7.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目及学术成果 | 第76页 |
