汽车整车物流运输协同监控系统的研究与实现
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 课题的研究意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 企业应用的意义 | 第12页 |
| 1.1.2 软件开发和维护的意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.1 从汽车产业链协同管理方面 | 第13页 |
| 1.2.2 从GIS/GPS监控技术方面 | 第13-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第14-16页 |
| 第2章 系统需求分析 | 第16-21页 |
| 2.1 WebGIS物流监控系统的特点 | 第16-17页 |
| 2.2 企业用户需求 | 第17-18页 |
| 2.2.1 汽车生产商的需求 | 第17-18页 |
| 2.2.2 承运商的需求 | 第18页 |
| 2.2.3 经销商的需求 | 第18页 |
| 2.3 系统业务功能需求 | 第18-19页 |
| 2.4 系统使用需求 | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 系统设计 | 第21-42页 |
| 3.1 系统总体设计 | 第21-27页 |
| 3.1.1 系统总体结构 | 第21-22页 |
| 3.1.2 系统业务流程 | 第22-24页 |
| 3.1.3 系统功能结构 | 第24-26页 |
| 3.1.4 软件层次结构 | 第26-27页 |
| 3.2 协同监控模块设计 | 第27-29页 |
| 3.2.1 监控平台 | 第28-29页 |
| 3.2.2 单据跟踪 | 第29页 |
| 3.2.3 地图搜索 | 第29页 |
| 3.2.4 企业云图 | 第29页 |
| 3.2.5 设备管理 | 第29页 |
| 3.3 承运商业务管理模块设计 | 第29-31页 |
| 3.3.1 订单管理 | 第30页 |
| 3.3.2 装运计划 | 第30页 |
| 3.3.3 当前承运单管理 | 第30-31页 |
| 3.3.4 订单车辆绑定 | 第31页 |
| 3.3.5 延期承运单管理 | 第31页 |
| 3.3.6 基础信息管理 | 第31页 |
| 3.4 储运科业务管理模块设计 | 第31-32页 |
| 3.4.1 销售订单管理 | 第31-32页 |
| 3.4.2 当前承运单管理 | 第32页 |
| 3.4.3 装运计划管理 | 第32页 |
| 3.4.4 绑定订单和GPS | 第32页 |
| 3.4.5 延期单据管理 | 第32页 |
| 3.4.6 线路管理 | 第32页 |
| 3.5 数据交换管理模块设计 | 第32-33页 |
| 3.5.1 企业信息交换 | 第32-33页 |
| 3.5.2 员工信息交换 | 第33页 |
| 3.6 系统管理模块设计 | 第33页 |
| 3.6.1 考核协作运输 | 第33页 |
| 3.6.2 操作日志查看 | 第33页 |
| 3.6.3 角色管理 | 第33页 |
| 3.6.4 部门管理 | 第33页 |
| 3.6.5 用户管理 | 第33页 |
| 3.6.6 密码修改 | 第33页 |
| 3.7 数据库设计 | 第33-41页 |
| 3.7.1 系统数据分析 | 第33-35页 |
| 3.7.2 概念结构设计 | 第35页 |
| 3.7.3 逻辑结构和物理结构设计 | 第35-40页 |
| 3.7.4 数据库选择 | 第40-41页 |
| 3.8 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 系统关键功能实现方法研究 | 第42-53页 |
| 4.1 相关技术介绍 | 第42-45页 |
| 4.1.1 高德地图API | 第42页 |
| 4.1.2 Ajax | 第42-45页 |
| 4.2 基于XML的条件控件可配置 | 第45-48页 |
| 4.3 基于XML的监控信息可配置 | 第48-49页 |
| 4.4 系统日历控件的设计 | 第49-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 系统实现、测试及改进 | 第53-65页 |
| 5.1 开发工具 | 第53页 |
| 5.2 协同监控模块实现 | 第53-58页 |
| 5.2.1 监控平台 | 第55-56页 |
| 5.2.2 单据跟踪 | 第56页 |
| 5.2.3 地图搜索 | 第56-57页 |
| 5.2.4 企业云图 | 第57-58页 |
| 5.2.5 设备管理 | 第58页 |
| 5.3 承运商业务管理模块的实现 | 第58-59页 |
| 5.3.1 订单管理 | 第58页 |
| 5.3.2 装运计划 | 第58-59页 |
| 5.3.3 延期承运单管理 | 第59页 |
| 5.3.4 基础信息管理 | 第59页 |
| 5.4 储运科业务管理模块的实现 | 第59-60页 |
| 5.4.1 销售订单管理 | 第60页 |
| 5.4.2 绑定订单和GPS | 第60页 |
| 5.4.3 延期单据管理和线路管理 | 第60页 |
| 5.5 数据交换管理模块实现 | 第60-61页 |
| 5.5.1 企业信息交换 | 第61页 |
| 5.5.2 员工信息交换 | 第61页 |
| 5.6 系统管理模块实现 | 第61-62页 |
| 5.6.1 考核协作运输 | 第61页 |
| 5.6.2 权限管理 | 第61-62页 |
| 5.7 系统测试中的不足及改进方案 | 第62-63页 |
| 5.7.1 车辆定位精度不足 | 第62页 |
| 5.7.2 数据加载速度慢 | 第62-63页 |
| 5.7.3 其它问题 | 第63页 |
| 5.8 本章小节 | 第63-65页 |
| 总结与展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
