摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
第1章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 选题释义 | 第9-11页 |
1.1.1 厦门市第八市场 | 第9-11页 |
1.1.2 菜市场 | 第11页 |
1.1.3 流动摊贩 | 第11页 |
1.2 研究背景 | 第11-13页 |
1.2.1 菜市场是城市老城区复兴的“催化剂” | 第11-12页 |
1.2.2 菜市场是城市的会客厅 | 第12页 |
1.2.3 菜市场是老百姓市井文化的载体 | 第12页 |
1.2.4 厦门市第八市场是厦门传统文化的地标 | 第12-13页 |
1.3 文献综述 | 第13-14页 |
1.4 研究目的 | 第14页 |
1.5 研究设计与结构安排 | 第14-17页 |
1.5.1 研究方法 | 第14-16页 |
1.5.2 研究框架 | 第16-17页 |
第2章 国内外其他城市相关经验及启示 | 第17-27页 |
2.1 菜市场建设方面相关经验 | 第17-22页 |
2.1.1 国外菜市场建设方面的相关经验 | 第17-20页 |
2.1.2 国内菜市场建设方面的相关经验 | 第20-22页 |
2.2 菜市场管理方面相关经验 | 第22-26页 |
2.2.1 菜市场管理主体的多元化 | 第22-23页 |
2.2.2 完善地区法规治理菜市场 | 第23-24页 |
2.2.3 流动摊贩的管理 | 第24-26页 |
2.3 本章小结 | 第26-27页 |
第3章 第八市场发展历程及空间使用现状 | 第27-65页 |
3.1 第八市场发展历程 | 第27-34页 |
3.1.1 市场萌芽期(1924年以前) | 第27-28页 |
3.1.2 老八市市场时期(1924年—1949年) | 第28-29页 |
3.1.3 市场萧条期(1949年—1978年) | 第29-30页 |
3.1.4 新八市市场时期(1978年至今) | 第30-34页 |
3.2 商业空间 | 第34-53页 |
3.2.1 业态分布 | 第34-41页 |
3.2.2 商业空间类型 | 第41-52页 |
3.2.3 商业空间小结 | 第52-53页 |
3.3 交通疏导 | 第53-62页 |
3.3.1 交通区位及周边站点 | 第53-56页 |
3.3.2 停车空间 | 第56-57页 |
3.3.3 交通拥堵路段及拥堵原因 | 第57-61页 |
3.3.4 交通疏导小结 | 第61-62页 |
3.4 本章小结 | 第62-65页 |
第4章 第八市场空间治理现状 | 第65-87页 |
4.1 第八市场相关政策现状 | 第65-70页 |
4.1.1 国家级、省级政策及文件 | 第65-67页 |
4.1.2 厦门地方政策及文件 | 第67-69页 |
4.1.3 政策现状小结 | 第69-70页 |
4.2 第八市场管制体制及特征 | 第70-78页 |
4.2.1 第八市场的管理约束主体 | 第70-74页 |
4.2.2 不同层面的管制实施 | 第74-77页 |
4.2.3 管理特征总结 | 第77-78页 |
4.3 第八市场各利益主体之间的关系 | 第78-84页 |
4.3.1 管理者与商贩 | 第78-80页 |
4.3.2 商贩与居民 | 第80-83页 |
4.3.3 管理者与居民 | 第83-84页 |
4.4 本章小结 | 第84-87页 |
第5章 空间使用和空间治理现状的问题分析及解决方案 | 第87-105页 |
5.1 第八市场空间使用及空间治理现状的问题分析 | 第87-91页 |
5.1.1 第八市场空间使用及空间治理现状的主要问题 | 第87-88页 |
5.1.2 第八市场发展的影响因素 | 第88-91页 |
5.2 第八市场空间改造方案 | 第91-101页 |
5.2.1 保留历史建筑 | 第91-92页 |
5.2.2 提升商业空间 | 第92-98页 |
5.2.3 缓解交通拥堵 | 第98-101页 |
5.3 空间治理的相关建议 | 第101-105页 |
5.3.1 完善相关制度,引导市场发展 | 第101-103页 |
5.3.2 搭建交流平台,多方合作共话发展 | 第103-105页 |
第6章 结论与展望 | 第105-111页 |
6.1 研究结论 | 第105-107页 |
6.2 第八市场未来发展建议 | 第107-111页 |
参考文献 | 第111-115页 |
致谢 | 第115-117页 |
附录 | 第117-129页 |
个人简历 | 第129页 |