| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 导论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究动态 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国内外校车发展研究 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内外研究述评 | 第11-12页 |
| 1.4 研究思路与方法 | 第12-13页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第12页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 第二章 相关概念界定与理论基础 | 第13-17页 |
| 2.1 相关理论界定 | 第13-14页 |
| 2.1.1 校车 | 第13页 |
| 2.1.2 营销策略 | 第13-14页 |
| 2.2 理论基础 | 第14-17页 |
| 2.2.1 市场营销理论 | 第14-15页 |
| 2.2.2 概念营销理论 | 第15-17页 |
| 第三章 宇通校车市场营销现状分析 | 第17-27页 |
| 3.1 郑州宇通客车股份有限公司介绍 | 第17页 |
| 3.2 宇通校车发展历程 | 第17-19页 |
| 3.3 宇通校车销售状况 | 第19-24页 |
| 3.3.1 宇通公司营销组织部门 | 第19-20页 |
| 3.3.2 宇通公司校车销售业绩 | 第20-24页 |
| 3.4 宇通公司校车营销措施 | 第24-27页 |
| 第四章 宇通校车车辆采购与运营模式分析 | 第27-38页 |
| 4.1 校车车辆采购与运营模式 | 第27页 |
| 4.2 南京六合校车车辆采购与运营模式 | 第27-30页 |
| 4.2.1 车辆采购 | 第27-28页 |
| 4.2.2 运营现状与考核 | 第28-29页 |
| 4.2.3 特征分析 | 第29-30页 |
| 4.3 安徽天长校车车辆采购与运营模式 | 第30-33页 |
| 4.3.1 车辆采购 | 第30-31页 |
| 4.3.2 运营现状与考核 | 第31-32页 |
| 4.3.3 特征分析 | 第32-33页 |
| 4.4 甘肃兰州校车车辆采购与运营模式 | 第33-35页 |
| 4.4.1 车辆采购 | 第33-34页 |
| 4.4.2 运营现状与考核 | 第34-35页 |
| 4.4.3 特征分析 | 第35页 |
| 4.5 宁夏中卫校车车辆采购与运营模式 | 第35-38页 |
| 4.5.1 车辆采购 | 第36页 |
| 4.5.2 运营现状与考核 | 第36-37页 |
| 4.5.3 特征分析 | 第37-38页 |
| 第五章 基于宇通车辆采购与运营模型的差别化营销策略 | 第38-46页 |
| 5.1 校车市场业务工作方法 | 第39页 |
| 5.2 校车市场闭环管理方案 | 第39-40页 |
| 5.3 信息搜集：立体化扫楼，持续拓展信息来源渠道 | 第40页 |
| 5.4 整合资源，充分开拓各类销售渠道为我所用 | 第40-41页 |
| 5.5 主动开展市场巡展活动 | 第41页 |
| 5.6 经营大区样车（校车）管理方案 | 第41-44页 |
| 5.7 暑期校车促销 | 第44-46页 |
| 第六章 结论与展望 | 第46-47页 |
| 6.1 结论 | 第46页 |
| 6.2 展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 作者简介 | 第50页 |