| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外再生沥青混合料研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内再生沥青混合料研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 沥青混合料低温性能研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第14页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第14-16页 |
| 2 基于流变学原理确定合理的再生沥青掺配比例 | 第16-25页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 再生沥青掺配比例的确定 | 第16-18页 |
| 2.3 动态剪切试验结果与分析 | 第18-21页 |
| 2.4 弯曲梁蠕变试验与结果分析 | 第21-23页 |
| 2.5 新旧沥青掺配比例的确定 | 第23-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 热再生沥青混合料组成设计 | 第25-37页 |
| 3.1 组成设计步骤和性能检测 | 第25-26页 |
| 3.1.1 设计步骤 | 第25-26页 |
| 3.1.2 性能检测 | 第26页 |
| 3.2 旧料掺配比例 | 第26页 |
| 3.3 热再生沥青混合料类型和矿料级配 | 第26页 |
| 3.4 原材料性质 | 第26-29页 |
| 3.4.1 粗集料 | 第26-27页 |
| 3.4.2 细集料 | 第27页 |
| 3.4.3 填料 | 第27-28页 |
| 3.4.4 沥青 | 第28页 |
| 3.4.5 RAP材料 | 第28-29页 |
| 3.5 再生沥青混合料级配设计 | 第29-32页 |
| 3.6 最佳油石比的确定 | 第32-35页 |
| 3.7 本章小结 | 第35-37页 |
| 4 热再生沥青混合料路用性能的研究 | 第37-53页 |
| 4.1 高温稳定性试验方法 | 第37-39页 |
| 4.1.1 车辙试验 | 第38-39页 |
| 4.2 水稳定性试验方法 | 第39-42页 |
| 4.2.1 浸水马歇尔试验 | 第40-41页 |
| 4.2.2 冻融劈裂试验 | 第41-42页 |
| 4.3 低温性能试验方法 | 第42-50页 |
| 4.3.1 低温小梁弯曲试验 | 第44-45页 |
| 4.3.2 约束试件温度应力试验 | 第45-48页 |
| 4.3.3 试验结果方差分析 | 第48-50页 |
| 4.4 27%旧料的再生沥青混合料路用性能 | 第50-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 沥青混合料低温性能评价指标的研究 | 第53-61页 |
| 5.1 约束试件温度应力试验评价指标与极限弯拉应变的相关性 | 第53-54页 |
| 5.2 低温破坏应变与冻断温度的关系 | 第54-56页 |
| 5.3 沥青混合料低温性能评价指标 | 第56-60页 |
| 5.3.1 季节性冻土地区不同层位的温度 | 第57-59页 |
| 5.3.2 推荐的沥青混合料低温性能技术指标 | 第59-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 创新点 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |