| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第16-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第16-17页 |
| 1.1.1 背景介绍 | 第16页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第16-17页 |
| 1.2 同步器的国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.1 国外的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.2 国内的研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3 课题研究的主要内容 | 第20页 |
| 1.4 本章内容小结 | 第20-22页 |
| 第二章 同步器的结构与摩擦材料研究 | 第22-31页 |
| 2.1 同步器的类型和工作过程的研究 | 第22-28页 |
| 2.1.1 同步器类型 | 第22-24页 |
| 2.1.2 同步器换挡过程分析 | 第24-28页 |
| 2.2 同步器主要零件的材料 | 第28-30页 |
| 2.2.1 同步环摩擦材料和同步器性能的关系 | 第28页 |
| 2.2.2 同步环新材料类型 | 第28-29页 |
| 2.2.3 摩擦材料与润滑油特性的兼容性 | 第29-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 同步器换挡过程的理论研究 | 第31-46页 |
| 3.1 换挡过程的理论计算 | 第31-40页 |
| 3.1.1 转动惯量和阻力矩的计算 | 第31-34页 |
| 3.1.2 输入与输出端的初始角速度差和摩擦力矩的计算 | 第34-36页 |
| 3.1.3 同步时间的计算 | 第36-38页 |
| 3.1.4 同步器使用寿命的数学模型 | 第38-40页 |
| 3.2 同步器锁止条件的研究 | 第40-42页 |
| 3.2.1 锁止角的求解 | 第40-41页 |
| 3.2.2 同步器的锁止条件 | 第41-42页 |
| 3.3 换挡冲量的数学模型的建立 | 第42-44页 |
| 3.3.1 换挡冲量的概念 | 第42页 |
| 3.3.2 换挡冲量的计算方法 | 第42-44页 |
| 3.4 同步时间的数值计算 | 第44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 同步器的性能仿真分析 | 第46-60页 |
| 4.1 计算机辅助工程 | 第46-48页 |
| 4.1.1 计算机辅助工程技术的简介 | 第46-47页 |
| 4.1.2 ADAMS软件的介绍 | 第47-48页 |
| 4.2 SolidWorks建模 | 第48-50页 |
| 4.3 同步器的虚拟模型 | 第50-59页 |
| 4.3.1 换挡系统动力学模型的建立 | 第50-52页 |
| 4.3.2 换挡过程模拟 | 第52-54页 |
| 4.3.3 同步器设计条件对同步时间影响分析 | 第54-56页 |
| 4.3.4 换挡参数对换挡二次冲击的影响 | 第56-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 同步器的参数优化与有限元分析 | 第60-70页 |
| 5.1 同步器的性能优化过程 | 第60-61页 |
| 5.2 基于MATLAB的同步器的参数优化 | 第61-65页 |
| 5.2.1 MATLAB的优化方法 | 第62页 |
| 5.2.2 同步器参数的优化 | 第62-63页 |
| 5.2.3 应用MATLAB求解 | 第63-65页 |
| 5.3 同步器的有限元分析 | 第65-68页 |
| 5.3.1 同步环的应力分析 | 第65-67页 |
| 5.3.2 摩擦锥面的热分析 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第75页 |