| 摘要 | 第4-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 1 绪论 | 第18-28页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第18-20页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第20-25页 |
| 1.2.1 厚层软弱顶板巷道灾变机理研究现状 | 第20-21页 |
| 1.2.2 厚层软弱顶板巷道锚杆支护机理研究现状 | 第21-24页 |
| 1.2.3 厚层软弱顶板巷道控制技术现状 | 第24-25页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第25-28页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第25-26页 |
| 1.3.2 研究思路及技术路线 | 第26-28页 |
| 2 厚层软弱顶板巷道围岩地质力学特性 | 第28-60页 |
| 2.1 厚层软弱顶板巷道变形破坏特征 | 第28-40页 |
| 2.1.1 黄岩汇煤矿15107轨道巷 | 第28-32页 |
| 2.1.2 正利煤业 14~(-1)103轨道巷 | 第32-34页 |
| 2.1.3 芦岭煤矿2927运输巷 | 第34-36页 |
| 2.1.4 神州煤业 4 | 第36-38页 |
| 2.1.5 曲江煤矿212回风巷 | 第38-40页 |
| 2.2 地应力场分布特征 | 第40-45页 |
| 2.2.1 地应力测量方法 | 第40-43页 |
| 2.2.2 黄岩汇煤矿地应力测量 | 第43-44页 |
| 2.2.3 黄岩汇煤矿地应力场分布规律 | 第44-45页 |
| 2.3 煤岩物理力学性能测试 | 第45-57页 |
| 2.3.1 试样加工及试验设备 | 第45-46页 |
| 2.3.2 试验结果分析 | 第46-49页 |
| 2.3.3 强度特性分析 | 第49-50页 |
| 2.3.4 变形特性分析 | 第50-51页 |
| 2.3.5 能量特性分析 | 第51-57页 |
| 2.4 围岩结构探测 | 第57-58页 |
| 2.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 3 厚层软弱顶板巷道裂隙演化及灾变机理 | 第60-104页 |
| 3.1 裂隙演化的力学机理 | 第60-62页 |
| 3.2 裂隙演化的数值模拟 | 第62-82页 |
| 3.2.1 UDEC数值计算模型 | 第63-64页 |
| 3.2.2 顶板软弱岩层厚度对巷道稳定性影响 | 第64-71页 |
| 3.2.3 埋深对巷道稳定性的影响 | 第71-73页 |
| 3.2.4 水平应力对巷道稳定性的影响 | 第73-75页 |
| 3.2.5 顶板岩层强度对巷道稳定性的影响 | 第75-79页 |
| 3.2.6 顶板节理性质对巷道稳定性的影响 | 第79-82页 |
| 3.3 裂隙演化的能量特征 | 第82-93页 |
| 3.3.1 UDEC模型中的能量平衡 | 第82-84页 |
| 3.3.2 顶板岩层强度对能量特征的影响 | 第84-85页 |
| 3.3.3 节理性质对能量特征的影响 | 第85-87页 |
| 3.3.4 水平应力对能量特征的影响 | 第87-89页 |
| 3.3.5 埋深对能量特征的影响 | 第89-91页 |
| 3.3.6 顶板软弱岩层厚度对能量特征的影响 | 第91-93页 |
| 3.4 采动裂隙演化现场实测研究 | 第93-98页 |
| 3.4.1 钻孔窥视 | 第93-95页 |
| 3.4.2 便携式地质雷达 | 第95-97页 |
| 3.4.3 顶板离层 | 第97-98页 |
| 3.5 考虑损伤的巷道-支护体本构模型 | 第98-100页 |
| 3.6 厚层软弱顶板巷道灾变机理 | 第100-101页 |
| 3.7 本章小结 | 第101-104页 |
| 4 厚层软弱顶板巷道稳定性关键影响因素分析 | 第104-114页 |
| 4.1 厚层软弱顶板巷道稳定性影响因素敏感性分析 | 第104-110页 |
| 4.1.1 正交试验方案 | 第104-106页 |
| 4.1.2 正交试验模拟结果分析 | 第106-110页 |
| 4.2 厚层软弱顶板巷道顶板稳定性分析 | 第110-113页 |
| 4.2.1 数值模型 | 第111-113页 |
| 4.2.2 计算结果分析 | 第113页 |
| 4.3 本章小结 | 第113-114页 |
| 5 厚层软弱顶板巷道安全控制技术体系 | 第114-148页 |
| 5.1 基于能量平衡的巷道支护技术原理 | 第114-121页 |
| 5.1.1 优化巷道布置 | 第115-118页 |
| 5.1.2 提高支护延伸量 | 第118-121页 |
| 5.1.3 设置弱结构 | 第121页 |
| 5.2 厚层软弱顶板巷道控制技术 | 第121-132页 |
| 5.2.1 锚杆支护技术 | 第121-127页 |
| 5.2.2 金属支架支护 | 第127-132页 |
| 5.3 厚层软弱顶板巷道支护难度分级 | 第132-138页 |
| 5.3.1 厚层软弱顶板巷道评价指标体系的构建 | 第132-135页 |
| 5.3.2 基于突变级数法的厚层软弱顶板巷道支护难度分级 | 第135-138页 |
| 5.4 厚层软弱顶板巷道稳定性多参量监测预警 | 第138-145页 |
| 5.4.1 多参量指标体系的构建 | 第138-141页 |
| 5.4.2 层次分析法的引入 | 第141-145页 |
| 5.5 本章小结 | 第145-148页 |
| 6 工程实践 | 第148-166页 |
| 6.1 锚杆支护工程案例 | 第148-159页 |
| 6.2.1 工程地质概况 | 第148-149页 |
| 6.2.2 优化巷道布置 | 第149-152页 |
| 6.2.3 强化控制技术 | 第152-153页 |
| 6.2.4 支护参数及效果 | 第153-159页 |
| 6.2 U型钢支护工程案例 | 第159-165页 |
| 6.2.1 工程地质概况 | 第159-160页 |
| 6.2.2 支护方案的数值模拟 | 第160-163页 |
| 6.2.3 支护参数及效果 | 第163-165页 |
| 6.3 本章小结 | 第165-166页 |
| 7 结论与展望 | 第166-170页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第166-168页 |
| 7.2 创新点 | 第168-169页 |
| 7.3 不足及展望 | 第169-170页 |
| 参考文献 | 第170-182页 |
| 致谢 | 第182-184页 |
| 作者简介 | 第184-185页 |