| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究文献评述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第13页 |
| 1.3 研究的主要内容及研究方法 | 第13-15页 |
| 附图 | 第15-16页 |
| 第二章 城市轨道交通投融资相关理论概述 | 第16-26页 |
| 2.1 城市轨道交通投融资概念 | 第16-19页 |
| 2.2 投融资发展历程 | 第19-20页 |
| 2.3 轨道交通运用PPP投融资模式分析 | 第20-26页 |
| 2.3.1 广义PPP模式 | 第20-23页 |
| 2.3.2 狭义PPP模式 | 第23-24页 |
| 2.3.3 投融资模式分析总结 | 第24-26页 |
| 第三章 国内城市轨道交通建设投融资状况 | 第26-37页 |
| 3.1 北京模式 | 第28-30页 |
| 3.2 上海模式 | 第30-32页 |
| 3.3 广州模式 | 第32-33页 |
| 3.4 香港模式 | 第33-34页 |
| 3.5 国内地铁建设投融资存在的问题 | 第34-37页 |
| 3.5.1 投入资金成本高，财政压力大 | 第35页 |
| 3.5.2 融资渠道单一，融资困难 | 第35页 |
| 3.5.3 管理机制不完善 | 第35-37页 |
| 第四章 郑州市轨道交通建设投融资状况 | 第37-45页 |
| 4.1 郑州市概况介绍 | 第37-39页 |
| 4.2 郑州市轨道交通投融资概况 | 第39-41页 |
| 4.2.1 郑州市轨道交通建设集团介绍 | 第39页 |
| 4.2.2 郑州轨道交通建设基本情况 | 第39-41页 |
| 4.3 郑州市轨道交通建设融资模式现状 | 第41-43页 |
| 4.3.1 郑州市轨道交通建设目前资金来源情况 | 第41-42页 |
| 4.3.2 郑州市建设地铁投融资环境 | 第42页 |
| 4.3.3 郑州市轨道交通建设投融资模式 | 第42-43页 |
| 4.4 郑州市轨道交通投融资模式出现的问题 | 第43-45页 |
| 4.4.1 资金来源单一，过度依赖政府 | 第43-44页 |
| 4.4.2 投资主体不明确，民间企业参与度不高 | 第44页 |
| 4.4.3 政府还款压力大 | 第44页 |
| 4.4.4 缺乏市场监督和长远规划 | 第44-45页 |
| 第五章 郑州市轨道交通应用PPP投融资模式研究 | 第45-63页 |
| 5.1 城市轨道交通采取PPP投融资模式优势评价分析 | 第45-54页 |
| 5.1.1 评价指标评价方法选择 | 第45-47页 |
| 5.1.2 评价方案 | 第47-54页 |
| 5.1.3 评价结果分析 | 第54页 |
| 5.2 郑州市轨道交通实行PPP模式合理性分析 | 第54-56页 |
| 5.2.1 郑州市轨道交通实行PPP模式的优势分析 | 第54-55页 |
| 5.2.2 郑州市轨道交通实行PPP模式的可行性 | 第55-56页 |
| 5.3 郑州市轨道交通实行PPP模式基础问题分析 | 第56-59页 |
| 5.3.1 郑州市轨道交通PPP基本运作模式 | 第56-57页 |
| 5.3.2 郑州市轨道交通PPP模式资金来源 | 第57-59页 |
| 5.4 郑州市轨道交通PPP模式特许经营组建 | 第59-60页 |
| 5.5 郑州市轨道交通实施PPP模式建议 | 第60-63页 |
| 5.5.1 科学准确预测客流量 | 第60页 |
| 5.5.2 制定风险预测及承担机制 | 第60-61页 |
| 5.5.3 建立完善监督体制 | 第61页 |
| 5.5.4 考虑公共利益 | 第61-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63页 |
| 6.2 研究不足及展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |