SH货运公司激励机制优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景与选题意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-15页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第9-14页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第14-15页 |
| 1.3 研究思路与主要内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法 | 第16页 |
| 1.5 创新点与不足之处 | 第16-17页 |
| 第2章 激励理论 | 第17-21页 |
| 2.1 激励的内涵 | 第17页 |
| 2.2 激励的作用 | 第17-18页 |
| 2.3 激励机制概念及内容 | 第18页 |
| 2.4 企业激励机制的表现形式 | 第18-21页 |
| 2.4.1 以经济利益为核心的物质激励机制 | 第19页 |
| 2.4.2 以自我实现为核心的成长激励机制 | 第19页 |
| 2.4.3 以人本管理为核心的文化激励机制 | 第19-20页 |
| 2.4.4 以工作设计为核心的内在激励机制 | 第20-21页 |
| 第3章 SH货运激励机制存在的主要问题分析 | 第21-30页 |
| 3.1 SH货运及其激励机制概述 | 第21-22页 |
| 3.1.1 公司简介 | 第21页 |
| 3.1.2 公司激励机制概述 | 第21-22页 |
| 3.2 SH货运员工激励机制存在的主要问题 | 第22-27页 |
| 3.2.1 物质激励方面存在的问题 | 第22-23页 |
| 3.2.2 成长激励方面存在的问题 | 第23-25页 |
| 3.2.3 文化激励方面存在的问题 | 第25页 |
| 3.2.4 内在激励方面存在的问题 | 第25-27页 |
| 3.3 SH货运激励机制问题产生的主要原因 | 第27-30页 |
| 3.3.1“经济人”假设观念陈旧 | 第27-28页 |
| 3.3.2 绩效考核不健全 | 第28页 |
| 3.3.3 激励手段单一 | 第28-29页 |
| 3.3.4 人事管理制度不健全 | 第29页 |
| 3.3.5 人事部门员工素质不高 | 第29-30页 |
| 第4章 SH货运激励机制优化方案 | 第30-41页 |
| 4.1 激励机制优化原则 | 第30-31页 |
| 4.2 健全以经济利益为核心的物质激励机制 | 第31-33页 |
| 4.2.1 确立薪酬管理策略 | 第31页 |
| 4.2.2 构建以能力为基础的薪酬体系 | 第31-32页 |
| 4.2.3 实施自助式福利计划 | 第32-33页 |
| 4.3 健全以自我实现为核心的成长激励机制 | 第33-35页 |
| 4.3.1 建全职业通道管理 | 第33-34页 |
| 4.3.2 重视职业生涯设计 | 第34页 |
| 4.3.3 开发员工能力 | 第34页 |
| 4.3.4 建立职业生涯管理反馈机制 | 第34-35页 |
| 4.4 健全以人本管理为核心的文化激励机制 | 第35-37页 |
| 4.4.1 形成“以人为本”的核心价值观 | 第35页 |
| 4.4.2 建立积极的企业文化 | 第35-36页 |
| 4.4.3 以心理契约为基础构建文化激励模型 | 第36-37页 |
| 4.5 健全以工作设计为核心的内在激励机制 | 第37-41页 |
| 4.5.1 重视工作设计 | 第37-38页 |
| 4.5.2 丰富工作内容 | 第38页 |
| 4.5.3 完善培训系统 | 第38-41页 |
| 第5章 SH货运激励机制优化的保障措施 | 第41-47页 |
| 5.1 健全绩效管理 | 第41-44页 |
| 5.1.1 建立基于平衡计分卡的绩效管理体系 | 第41页 |
| 5.1.2 设计关键绩效指标 | 第41-44页 |
| 5.1.3 采用不同的考核办法 | 第44页 |
| 5.2 加强人事管理制度建设 | 第44-45页 |
| 5.3 提高人事部门员工素质 | 第45页 |
| 5.4 建立畅通的沟通渠道 | 第45-46页 |
| 5.5 建立和谐的人际关系 | 第46-47页 |
| 总结与展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
