摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第8-13页 |
1.1 研究背景 | 第8页 |
1.2 国内外城市道路交通安全相关研究现状 | 第8-11页 |
1.2.1 国外现状 | 第8-10页 |
1.2.2 国内现状 | 第10-11页 |
1.3 研究内容 | 第11-13页 |
第二章 道路交通事故影响因素分析及预防对策 | 第13-23页 |
2.1 当前道路交通事故形势及影响因素分析 | 第13-14页 |
2.1.1 人的因素 | 第13页 |
2.1.2 车辆因素 | 第13页 |
2.1.3 道路因素 | 第13-14页 |
2.1.4 环境因素 | 第14页 |
2.2 道路交通事故的预防及救援对策 | 第14-17页 |
2.2.1 创新交通事故预防工作理念和机制 | 第14页 |
2.2.2 明确交通事故预防监管方和落实事故责任主体方 | 第14-15页 |
2.2.3 建立高效透明地交通事故统计分析系统 | 第15-16页 |
2.2.4 提升道路交通安全管理社会化和信息化水平 | 第16-17页 |
2.2.5 健全道路交通事故紧急救援救助体系 | 第17页 |
2.2.6 细化交通安全教育和培训工作 | 第17页 |
2.3 改善城市道路交通管理工作的对策 | 第17-19页 |
2.3.1 加强部门联动,完善道路交通安全管理工作机制 | 第17-18页 |
2.3.2 提高城市管理水平,多渠道治理城市交通拥堵 | 第18页 |
2.3.3 加强科技应用体系建设,创造高效快捷的科技保障环境 | 第18-19页 |
2.3.4 大力推进“文明交通”建设,打造良好的出行文化 | 第19页 |
2.3.5 深化交通安全宣传教育,提高群众交通安全意识 | 第19页 |
2.4 有效推进道路交通精细化管理模式 | 第19-23页 |
2.4.1 精细化管理的含义 | 第20页 |
2.4.2 道路交通精细化管理的重要性和必要性 | 第20页 |
2.4.3 道路交通精细化管理存在的问题和不足 | 第20-21页 |
2.4.4 推进道路交通精细化管理的途径 | 第21-23页 |
第三章 建立交通安全管理信息数据库 | 第23-34页 |
3.1 建立城市交通安全管理信息数据库的重要性 | 第23页 |
3.2 建立数据库采用的技术介绍 | 第23-25页 |
3.2.1 网页编程技术 | 第23页 |
3.2.2 数据库联接技术 | 第23页 |
3.2.3 大型数据库开发技术 | 第23-24页 |
3.2.4 Oracle RAC技术 | 第24页 |
3.2.5 采用DCOM、COM、MTS技术 | 第24页 |
3.2.6 编码实现 | 第24-25页 |
3.3 数据分析系统设计 | 第25-31页 |
3.3.1 设计思路 | 第25页 |
3.3.2 设计原则 | 第25页 |
3.3.3 系统网络结构设计 | 第25-26页 |
3.3.4 系统功能结构设计 | 第26页 |
3.3.5 交通事故办案考核流程设计 | 第26-29页 |
3.3.6 案卷抽取业务流程设计 | 第29-30页 |
3.3.7 系统数据整合设计 | 第30页 |
3.3.8 与外部业务的交互以及大数据的处理设计 | 第30-31页 |
3.4 创建“互联网+交警执法”模式的智能数据大平台 | 第31-32页 |
3.4.1“互联网+交警执法”模式 | 第31页 |
3.4.2 充分利用交警执法智能云终端系统 | 第31-32页 |
3.4.3 构建交警执法全流程智能监管系统 | 第32页 |
3.4.4 构建“互联网+”服务平台 | 第32页 |
3.4.5 构建“互动式”交通安全宣传系统 | 第32页 |
3.5 建设应用“互联网+”新模式时应注意问题 | 第32-34页 |
第四章 城市道路交通安全管理措施——以安阳市为例 | 第34-44页 |
4.1 安阳市城市道路交通现状 | 第34-35页 |
4.1.1 道路交通的供需矛盾日益加剧 | 第34页 |
4.1.2 路网构成不合理 | 第34-35页 |
4.1.3 交通工具结构复杂 | 第35页 |
4.1.4 交通管理设施不完善 | 第35页 |
4.2 改善安阳道路交通环境的对策和措施 | 第35-37页 |
4.2.1 以优化规划为先导,源头化解城区交通压力 | 第35-36页 |
4.2.2 以强化管理为手段,有效规范城区交通秩序 | 第36页 |
4.2.3 强化部门协作,切实提高城区交通管理水平 | 第36页 |
4.2.4 不断完善安阳市道路交通安全管理信息数据库 | 第36-37页 |
4.2.5 加快智能化交通建设和管理水平 | 第37页 |
4.3 借力“互联网+”,打造安阳特色的“数据+交通管理” | 第37-40页 |
4.3.1 确保“数据+”与实战相结合 | 第37-39页 |
4.3.2 安阳的“数据+交通管理”略有成效 | 第39页 |
4.3.3 关于“数据+交通管理”的未来思考 | 第39-40页 |
4.4 加强安阳查缉布控系统建设和应用 | 第40-42页 |
4.4.1 查缉布控系统建设的实践和应用 | 第40-41页 |
4.4.2 关于查缉布控的几种方法 | 第41-42页 |
4.5 不断完善道路交通事故预防手段 | 第42页 |
4.6 加强信息建设,以科技强警力 | 第42-43页 |
4.7 运用“互联网+”,做好便民服务 | 第43-44页 |
第五章 结论与展望 | 第44-46页 |
5.1 结论 | 第44-45页 |
5.2 展望 | 第45-46页 |
参考文献 | 第46-49页 |
致谢 | 第49-50页 |