| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 研究思路和方法 | 第13-14页 |
| 1.3 论文的结构 | 第14-16页 |
| 1.4 论文的创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 理论基础及文献综述 | 第17-28页 |
| 2.1 相关理论基础 | 第17-18页 |
| 2.2 独立安全评估概述 | 第18-21页 |
| 2.3 研发流程优化概述 | 第21-22页 |
| 2.4 相关文献综述 | 第22-28页 |
| 第3章 安全评估现状及ZCSF动车组研发流程现状分析 | 第28-37页 |
| 3.1 国内轨道车辆安全评估现状 | 第28-30页 |
| 3.2 国外轨道车辆安全评估现状 | 第30-31页 |
| 3.3 基于独立安全评估对ZCSF研发流程的现状、问题及原因分析 | 第31-37页 |
| 第4章 温州市域动车组研发项目流程优化的目标与基础 | 第37-49页 |
| 4.1 温州市域动车组研发项目简介 | 第37-38页 |
| 4.2 温州市域动车组研发项目的活动定义 | 第38-42页 |
| 4.3 温州市域动车组研发项目的主要步骤 | 第42-49页 |
| 第5章 温州市域研发项目独立安全评估流程优化 | 第49-68页 |
| 5.1 影响流程优化的因素分析 | 第49-55页 |
| 5.2 流程优化的方法 | 第55-58页 |
| 5.3 研发流程优化的应用 | 第58-68页 |
| 第6章 基于独立安全评估的ZCSF动车组研发的优化流程 | 第68-77页 |
| 6.1 ZCSF研发流程优化目标 | 第68-72页 |
| 6.2 优化后的新的流程 | 第72-74页 |
| 6.3 流程优化的保障措施 | 第74-77页 |
| 第7章 结论及建议 | 第77-79页 |
| 7.1 主要结论 | 第77页 |
| 7.2 研究中的不足之处 | 第77-78页 |
| 7.3 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第83页 |
