小型高速双体船运动改善措施研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究的背景与意义 | 第8-11页 |
| ·高速双体船运动性能国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·本文主要的工作 | 第16-17页 |
| 2 拖曳水池试验 | 第17-27页 |
| ·试验设施与仪器 | 第17-18页 |
| ·试验设施 | 第17页 |
| ·试验仪器 | 第17-18页 |
| ·试验方案与船模 | 第18-20页 |
| ·试验方案 | 第18页 |
| ·船模主尺度的确定 | 第18-20页 |
| ·试验步骤 | 第20页 |
| ·相关理论与阻力换算 | 第20-27页 |
| ·雷诺定律 | 第20-22页 |
| ·傅汝德定律 | 第22-23页 |
| ·船体总阻力基本规律—全相似定律 | 第23-24页 |
| ·船模—实船阻力换算 | 第24-27页 |
| 3 垂直艏柱对双体船快速性的影响 | 第27-51页 |
| ·HWY45型双体船简介 | 第27-28页 |
| ·船模试验与数据分析 | 第28-44页 |
| ·垂直艏柱先进性的理论总结 | 第44-50页 |
| ·垂直艏柱与斧艏船 | 第44-45页 |
| ·船型与兴波阻力之间的关系 | 第45-48页 |
| ·船长L对阻力的影响 | 第48-49页 |
| ·满载水线首端形状与半进角对兴波阻力的影响 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4 重量重心对双体船快速性的影响 | 第51-68页 |
| ·母型船介绍 | 第51-52页 |
| ·船模试验与数据分析 | 第52-53页 |
| ·船模试验数据及分析 | 第53-66页 |
| ·轻载状态浮态参数 | 第55-57页 |
| ·满状态浮态参数 | 第57-60页 |
| ·不同装载工况下的浮态参数 | 第60-66页 |
| ·调整浮态的措施 | 第66-68页 |
| 5 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在校期间主要科研成果 | 第73页 |