轮轨材料表面疲劳裂纹形成机理与演变研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·轮轨滚动接触疲劳损伤 | 第14-16页 |
| ·车轮滚动接触疲劳损伤 | 第14-15页 |
| ·钢轨滚动接触疲劳损伤 | 第15-16页 |
| ·轮轨损伤研究现状 | 第16-18页 |
| ·课题研究意义及研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 模拟实验简介 | 第20-26页 |
| ·WR-1轮轨滚动磨损试验机 | 第20-21页 |
| ·试验机主要用途及适用范围 | 第20-21页 |
| ·试验机工作过程 | 第21页 |
| ·模拟实验 | 第21-24页 |
| ·实验参数 | 第21-23页 |
| ·轮轨试样材料及性能 | 第23-24页 |
| ·实验主要工作 | 第24-26页 |
| ·实验前工作 | 第24页 |
| ·实验过程中工作 | 第24-25页 |
| ·实验后工作 | 第25-26页 |
| 第3章 干态下车轮材料表面疲劳裂纹萌生机理 | 第26-35页 |
| ·磨损率 | 第26-27页 |
| ·塑性变形 | 第27-28页 |
| ·表面疲劳损伤形貌 | 第28-31页 |
| ·剖面损伤形貌 | 第31-34页 |
| ·表面疲劳裂纹萌生时间 | 第34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第4章 干态下轮轨材料表面疲劳裂纹演变规律 | 第35-48页 |
| ·磨损率 | 第35页 |
| ·表面硬度及塑性变形 | 第35-37页 |
| ·表面硬度 | 第35-36页 |
| ·塑形变形 | 第36-37页 |
| ·表面疲劳损伤形貌 | 第37-39页 |
| ·轮轨力与表面疲劳损伤关系 | 第39-41页 |
| ·垂向力分析 | 第39-40页 |
| ·切向力分析 | 第40-41页 |
| ·剖面损伤形貌 | 第41-46页 |
| ·磨屑 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第5章 不同参数对轮轨表面疲劳裂纹扩展的影响 | 第48-61页 |
| ·垂向力变化对轮轨材料表面疲劳裂纹扩展影响 | 第48-54页 |
| ·磨损率 | 第48页 |
| ·表面硬度及塑性变形 | 第48-50页 |
| ·表面疲劳损伤形貌 | 第50-51页 |
| ·剖面损伤形貌 | 第51-53页 |
| ·磨屑 | 第53-54页 |
| ·冲角变化对轮轨材料表面疲劳裂纹扩展影响 | 第54-60页 |
| ·磨损率 | 第54页 |
| ·表面硬度及塑性变形 | 第54-56页 |
| ·表面疲劳损伤形貌 | 第56-57页 |
| ·剖面损伤形貌 | 第57-59页 |
| ·磨屑 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 结论及展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的专利 | 第69页 |
