| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·电控燃油喷射系统概述 | 第10-14页 |
| ·电控泵喷嘴系统 | 第10-12页 |
| ·电控高压共轨系统 | 第12-13页 |
| ·电控单体泵系统 | 第13-14页 |
| ·电控单体泵国内外研究概述 | 第14-16页 |
| ·电控单体泵技术 | 第14-15页 |
| ·国外单体泵发展现状 | 第15页 |
| ·国内单体泵发展现状 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 试验系统介绍和仿真模型的标定 | 第18-26页 |
| ·试验系统搭建 | 第18-19页 |
| ·电控单体泵工作原理 | 第19-20页 |
| ·仿真平台介绍 | 第20-21页 |
| ·仿真模型的建立 | 第21-25页 |
| ·仿真模型的建立 | 第21-23页 |
| ·仿真参数的设置 | 第23-24页 |
| ·仿真模型的标定 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 单体泵喷油特性及循环变动分析 | 第26-35页 |
| ·单体泵喷油特性 | 第26-29页 |
| ·单体泵喷油量随转速的变化趋势 | 第26-28页 |
| ·单体泵喷油量随脉宽的变化趋势 | 第28-29页 |
| ·单体泵喷油量循环变动规律探究 | 第29-31页 |
| ·单体泵供油系统高速小脉宽喷油量循环变动研究 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 高低压油路特性参数对单体泵稳定性的影响 | 第35-60页 |
| ·喷油器启喷压力对单体泵稳定性的影响 | 第35-41页 |
| ·各转速和脉宽下循环喷油量随启喷压力的变化趋势 | 第36-37页 |
| ·各工况循环喷油量对启喷压力变化的敏感程度 | 第37-38页 |
| ·低速时启喷压力对喷油量的影响机理以及油压波动分析 | 第38-39页 |
| ·中高速时启喷压力对喷油量的影响机理及油压波动分析 | 第39-41页 |
| ·各工况循环喷油量对启喷压力变化敏感程度的机理分析 | 第41页 |
| ·高压油管直径对单体泵稳定性的影响 | 第41-50页 |
| ·峰值压力随高压油管直径的变化趋势 | 第42-44页 |
| ·循环喷油量随高压油管直径的变化趋势 | 第44-46页 |
| ·各工况峰值压力对高压油管直径变化的敏感程度分析 | 第46-48页 |
| ·各工况循环喷油量对高压油管直径变化的敏感程度分析 | 第48-50页 |
| ·低压油路供油压力对单体泵稳定性的影响 | 第50-58页 |
| ·低压供油压力对单体泵柱塞腔充油稳定性的影响 | 第51-54页 |
| ·低压供油压力对电控单体泵供油性能的影响 | 第54-57页 |
| ·峰值压力对低压供油压力变化的敏感程度分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 多缸供油不一致的研究和低压油路直径的优化 | 第60-76页 |
| ·多缸供油系统仿真模型的建立 | 第60-61页 |
| ·多缸供油不一致性原因分析 | 第61-65页 |
| ·多缸供油不一致规律探究 | 第65-69页 |
| ·四个典型工况下多缸供油不一致对比分析 | 第65-67页 |
| ·多缸供油不一致性随喷油脉宽的变化规律 | 第67-69页 |
| ·基于多缸供油一致性的低压油路直径优化 | 第69-75页 |
| ·低压油路 1 直径对多泵一致性的影响 | 第69-72页 |
| ·低压油路 2 直径对多泵一致性的影响 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-79页 |
| ·全文总结 | 第76-78页 |
| ·后续工作展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
