增压锅炉用涡轮增压机组的性能匹配仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·船用增压锅炉的国内外研究进展 | 第10-18页 |
| ·船用增压锅炉的国外进展 | 第12-16页 |
| ·船用增压锅炉的国内进展 | 第16-18页 |
| ·系统仿真技术的国内外研究进展 | 第18-20页 |
| ·动力仿真技术的国外应用 | 第18-19页 |
| ·动力仿真技术的国内应用 | 第19-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 涡轮增压机组的匹配原理 | 第22-29页 |
| ·涡轮增压机组的平衡理论 | 第23-25页 |
| ·不同工况下的热平衡方案 | 第23-24页 |
| ·涡轮增压机组的功率平衡 | 第24-25页 |
| ·涡轮增压机组的匹配方法 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 涡轮增压机组的数学模型 | 第29-43页 |
| ·动态仿真控制方程 | 第29-30页 |
| ·工质性质数学模型 | 第30-32页 |
| ·压气机的数学模型 | 第32-38页 |
| ·进气道损失数学模型 | 第32-33页 |
| ·压气机特性数学模型 | 第33-37页 |
| ·压气机热力计算模型 | 第37-38页 |
| ·增压锅炉数学模型 | 第38-40页 |
| ·涡轮机的数学模型 | 第40-42页 |
| ·排气道损失数学模型 | 第41页 |
| ·涡轮机特性数学模型 | 第41-42页 |
| ·涡轮机热力计算模型 | 第42页 |
| ·辅助汽轮机数学模型 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 涡轮增压机组的仿真模型 | 第43-48页 |
| ·工质热力性质仿真模型 | 第43页 |
| ·涡轮增压机组仿真模型 | 第43-47页 |
| ·热力计算仿真模型的校核 | 第44-46页 |
| ·部件特性仿真模型的校核 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 涡轮增压机组的性能分析 | 第48-68页 |
| ·进排气阻力损失影响 | 第48-52页 |
| ·变工况稳态性能分析 | 第52-61页 |
| ·等锅炉总吸热量线 | 第53-54页 |
| ·等过量空气系数线 | 第54-57页 |
| ·等辅助汽轮机功率 | 第57-61页 |
| ·变工况动态性能分析 | 第61-67页 |
| ·辅助汽轮机不做功的情况 | 第61-63页 |
| ·辅助汽轮机需做功的情况 | 第63-64页 |
| ·辅助汽轮机控制规律优化 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
