柴油机电控单体泵系统控制单元设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第9页 |
| ·电控喷油技术发展情况 | 第9-11页 |
| ·位置控制式电控喷油系统 | 第10页 |
| ·时间控制的脉动式电控喷射系统 | 第10-11页 |
| ·共轨式电控喷射系统 | 第11页 |
| ·柴油机电控单体泵系统研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·本论文工作的内容 | 第14-15页 |
| 第2章 电控单体泵系统结构及控制单元设计方案 | 第15-18页 |
| ·电控单体泵系统结构及工作原理 | 第15-16页 |
| ·电控单元部分 | 第15页 |
| ·电控单体泵部分 | 第15-16页 |
| ·控制单元设计方案 | 第16-17页 |
| ·控制单元功能要求及技术指标 | 第16-17页 |
| ·控制单元整体设计方案 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 电控单体泵系统控制单元硬件电路设计 | 第18-31页 |
| ·控制单元硬件电路设计分析及设计方案 | 第18-19页 |
| ·硬件电路设计分析 | 第18页 |
| ·硬件电路设计方案 | 第18-19页 |
| ·微处理器及接口分配 | 第19-20页 |
| ·中央控制单元 | 第19-20页 |
| ·CPU端口分配 | 第20页 |
| ·电源模块设计 | 第20-22页 |
| ·转速信号调理电路设计 | 第22页 |
| ·驱动模块设计 | 第22-29页 |
| ·升压电路设计 | 第23-26页 |
| ·双电源驱动电路设计 | 第26-27页 |
| ·选缸信号电路设计 | 第27-29页 |
| ·CAN通讯电路设计 | 第29页 |
| ·硬件电路抗干扰性设计 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 电控单体泵系统控制单元软件设计 | 第31-51页 |
| ·系统控制软件功能分析及设计方案 | 第31-32页 |
| ·控制软件功能分析 | 第31-32页 |
| ·控制软件设计方案 | 第32页 |
| ·控制软件总体控制流程 | 第32-33页 |
| ·系统运行工况控制策略分析 | 第33-37页 |
| ·系统运行工况的划分 | 第33-34页 |
| ·系统运行工况控制策略实现 | 第34-37页 |
| ·系统控制过程时序分析 | 第37-41页 |
| ·六缸控制过程时序划分 | 第38页 |
| ·单缸控制过程时序分析 | 第38-41页 |
| ·系统控制程序设计 | 第41-50页 |
| ·控制程序初始化 | 第41-42页 |
| ·控制事件任务调度 | 第42-44页 |
| ·转速信号处理与瞬时转速测量 | 第44-45页 |
| ·凸轮轴、曲轴齿号标记 | 第45-47页 |
| ·脉谱查找过程 | 第47页 |
| ·PID算法与控制程序设计 | 第47-48页 |
| ·电磁阀底层驱动程序 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 电控单体泵系统控制单元测试试验 | 第51-60页 |
| ·测试试验项目 | 第51-52页 |
| ·转角脉冲信号处理 | 第51页 |
| ·凸轮轴信号判缸试验 | 第51页 |
| ·电磁阀底层喷射驱动控制试验 | 第51-52页 |
| ·实验及测试结果分析 | 第52-59页 |
| ·转速测量试验 | 第52-53页 |
| ·凸轮轴判缸试验 | 第53-54页 |
| ·电磁阀驱动模块试验测试 | 第54-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 1 结论 | 第60-61页 |
| 2 未来工作展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
