某型柴油机气缸盖的热—机械耦合分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第9-12页 |
| ·有限元技术在柴油机结构设计中的应用 | 第10-11页 |
| ·CFD在柴油机气缸盖传热中的应用 | 第11-12页 |
| ·相关技术在柴油机领域的的应用 | 第12-16页 |
| ·国内外有限元技术应用现状 | 第12-14页 |
| ·有限元技术的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·国内外CFD技术的应用现状 | 第15-16页 |
| ·本论文的工作 | 第16-18页 |
| 第2章 数值研究理论 | 第18-35页 |
| ·有限元法概述 | 第18页 |
| ·热分析理论 | 第18-21页 |
| ·稳态温度场 | 第18-20页 |
| ·温度场的三类边界条件和初始条件 | 第20-21页 |
| ·气缸盖冷却水腔传热理论 | 第21-28页 |
| ·控制方程描述 | 第21-22页 |
| ·湍流的数值模拟方法 | 第22-25页 |
| ·壁面函数法 | 第25-27页 |
| ·壁面函数边界条件 | 第27-28页 |
| ·应力分析理论 | 第28-34页 |
| ·热弹性理论及基本方程 | 第28-31页 |
| ·热应力的求解—杜哈梅尔相似定理 | 第31-33页 |
| ·热-机械耦合理论 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 柴油机气缸盖有限元模型的建立 | 第35-44页 |
| ·某型柴油机介绍 | 第35页 |
| ·气缸盖三维实体模型的建立 | 第35-38页 |
| ·实体建模方法 | 第35-38页 |
| ·气缸盖有限元模型的建立 | 第38-43页 |
| ·气缸盖实体网格的划分 | 第39-40页 |
| ·气缸盖实体的有限元计算模型 | 第40-41页 |
| ·气缸盖冷却水腔流体网格的划分 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 柴油机气缸盖有限元分析的边界条件 | 第44-52页 |
| ·柴油机气缸盖的热边界条件 | 第44-46页 |
| ·气缸盖冷却水腔的换热计算 | 第46-49页 |
| ·计算模型及边界条件 | 第46-47页 |
| ·气缸盖冷却水腔的温度场计算结果及分析 | 第47-49页 |
| ·气缸盖位移边界条件的确定 | 第49页 |
| ·气缸盖力边界条件的确定 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 柴油机气缸盖的有限元分析 | 第52-75页 |
| ·气缸盖的热分析 | 第52-59页 |
| ·气缸盖的温度场结果及分析 | 第52-56页 |
| ·气缸盖的热应力结果及分析 | 第56-59页 |
| ·气缸盖的应力分析 | 第59-68页 |
| ·气缸盖机械应力结果及分析 | 第59-61页 |
| ·气缸盖热-机械耦合应力结果及分析 | 第61-68页 |
| ·与文献计算结果对比 | 第68-71页 |
| ·气缸盖的结构改进措施 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
