汽车线束设计及可靠性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1.绪论 | 第9-15页 |
| ·汽车线路图 | 第9-10页 |
| ·汽车原理图 | 第10-11页 |
| ·线束图 | 第11-12页 |
| ·国内外汽车线束现状 | 第12-13页 |
| ·汽车线束系统可靠性 | 第13页 |
| ·线束生产过程中的质量控制 | 第13-14页 |
| ·本课题研究内容 | 第14-15页 |
| 2. 汽车线束设计 | 第15-28页 |
| ·汽车线束设计 | 第15页 |
| ·汽车线束设计流程 | 第15-19页 |
| ·绘制三维线束布置图 | 第16页 |
| ·设计二维线束图 | 第16-17页 |
| ·电气线束图设计 | 第17-19页 |
| ·汽车线束图的设计 | 第19-27页 |
| ·汽车电线束的走向布置和分组 | 第19-20页 |
| ·线路保护设计 | 第20页 |
| ·车用导线选取及设计 | 第20-24页 |
| ·接插件的选取原则 | 第24-25页 |
| ·线束密封件的设计 | 第25-26页 |
| ·全车的包扎及固定设计 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3. 汽车线束可靠性设计分析 | 第28-41页 |
| ·可靠性的度量指标 | 第28-32页 |
| ·可靠度 | 第28-29页 |
| ·失效概率密度f ( t)和累计失效概率F(t) | 第29页 |
| ·失效率λ ( t) | 第29-30页 |
| ·平均寿命 | 第30-31页 |
| ·可靠寿命 | 第31页 |
| ·维修度 | 第31-32页 |
| ·维修率 μ( t) | 第32页 |
| ·平均维修时间MTTR | 第32页 |
| ·线束设计的可靠性分析 | 第32-40页 |
| ·回路可靠性分析 | 第32-33页 |
| ·端子的可靠性分析及设计 | 第33-38页 |
| ·线束接插件的可靠性设计 | 第38-39页 |
| ·线束保护装置可靠性设计 | 第39页 |
| ·线束长度设计 | 第39-40页 |
| ·本章总结 | 第40-41页 |
| 4. 汽车线束的质量控制 | 第41-52页 |
| ·质量控制方法 | 第41页 |
| ·ISO/TS16949体系介绍 | 第41-42页 |
| ·产品质量先期策划（APQP）简介 | 第42-43页 |
| ·汽车线束质量可靠性控制 | 第43-50页 |
| ·线束原材料质量控制 | 第43-44页 |
| ·端子和连接器制造过程的质量控制方法 | 第44-50页 |
| ·汽车线束的成品质量控制 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 5. 汽车线束系统可靠性试验 | 第52-62页 |
| ·端子压接的可靠性试验 | 第52-54页 |
| ·加速寿命试验 | 第53页 |
| ·可靠性验证试验 | 第53-54页 |
| ·实验研究背景 | 第54页 |
| ·实验所用器材 | 第54-56页 |
| ·压接机 | 第54-55页 |
| ·端子剖面分析仪 | 第55-56页 |
| ·实验方法 | 第56-57页 |
| ·实验步骤 | 第57-58页 |
| ·实验数据及分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6. 总结及展望 | 第62-63页 |
| ·总结 | 第62页 |
| ·研究工作的展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
