| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 第一节 研究背景 | 第10-12页 |
| 一、我国海洋工程装备业的发展态势 | 第10-11页 |
| 二、融资租赁在海洋工程装备中的快速发展 | 第11-12页 |
| 三、实物期权理论在融资租赁中的应用 | 第12页 |
| 第二节 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 第三节 研究内容和技术路线图 | 第13-15页 |
| 一、研究的内容和思路 | 第13-14页 |
| 二、技术路线图 | 第14-15页 |
| 第四节 研究方法及创新点 | 第15-16页 |
| 第二章 相关理论和研究综述 | 第16-25页 |
| 第一节 海洋工程装备相关综述 | 第16-18页 |
| 一、海洋工程装备定义 | 第16页 |
| 二、海洋工程装备的产业数据与市场评估 | 第16-18页 |
| 第二节 融资租赁研究综述 | 第18-20页 |
| 一、融资租赁的定义和特征 | 第18-20页 |
| 二、融资租赁的相关文献综述 | 第20页 |
| 第三节 实物期权相关研究 | 第20-25页 |
| 一、实物期权内涵和种类 | 第20-22页 |
| 二、实物期权相关文献综述 | 第22-25页 |
| 第三章 融资租赁与海洋工程装备业融资模式创新 | 第25-35页 |
| 第一节 融资租赁发展现状及政策环境分析 | 第25-31页 |
| 一、国外融资租赁发展现状分析 | 第25页 |
| 二、国内融资租赁发展现状及政策环境分析 | 第25-29页 |
| 三、我国高端装备制造融资租赁业的发展现状 | 第29-31页 |
| 第二节 融资租赁在海洋工程装备制造业中的创新性分析 | 第31-33页 |
| 一、融资租赁的出现为海洋工程装备制造业提供新的融资模式 | 第31页 |
| 二、融资租赁模式使得租赁公司与海洋企业互利共赢 | 第31-32页 |
| 三、融资租赁在海洋工程装备制造业运用的自身优势 | 第32-33页 |
| 第三节 融资租赁与其他融资模式的优势分析 | 第33-35页 |
| 一、融资租赁与银行信贷的优势比较分析 | 第33-34页 |
| 二、融资租赁与分期付款的比较优势 | 第34-35页 |
| 第四章 海洋工程融资租赁实物期权分析 | 第35-42页 |
| 第一节 传统评价的方法及其缺陷分析 | 第35-39页 |
| 一、静态评价方法 | 第35-36页 |
| 二、动态评价方法 | 第36-37页 |
| 三、实物期权和二叉树评价法 | 第37-38页 |
| 四、传统评价方法的局限性 | 第38-39页 |
| 第二节 海洋工程融资租赁期权性分析 | 第39-42页 |
| 一、实物期权类型及应用领域 | 第39页 |
| 二、融资租赁的期权特征 | 第39-40页 |
| 三、海洋工程所具有的期权特征 | 第40-42页 |
| 第五章 实物期权定价方法 | 第42-54页 |
| 第一节 实物期权应用于海工融资租赁项目投资评价的基本原理 | 第42-44页 |
| 第二节 实物期权模型的构建 | 第44-52页 |
| 一、基本假设 | 第44页 |
| 二、海工融资租赁项目实物期权价值的影响因素 | 第44-46页 |
| 三、实物期权模型 | 第46-47页 |
| 四、增长期权投资价值的数学模型 | 第47-52页 |
| 第三节 实物期权模型的应用 | 第52-54页 |
| 一、模型的特征 | 第52页 |
| 二、模型的使用方法 | 第52-54页 |
| 第六章 案例分析 | 第54-60页 |
| 第一节 案例简介 | 第54-57页 |
| 一、资产投资简介 | 第54-56页 |
| 二、融资租赁与银行信贷成本比较 | 第56-57页 |
| 第二节 NPV估算法与实物期权评估比较 | 第57-60页 |
| 一、传统NPV方法 | 第57页 |
| 二、实物期权法 | 第57-58页 |
| 三、项目总结 | 第58-60页 |
| 第七章 研究结论和启示 | 第60-63页 |
| 第一节 研究结论 | 第60页 |
| 一、关于海工融资租赁 | 第60页 |
| 二、关于B-S模型在融资租赁中的应用 | 第60页 |
| 第二节 研究启示 | 第60-63页 |
| 一、关于融资租赁 | 第60-61页 |
| 二、关于海洋工程装备 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 后记 | 第65页 |
