摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-10页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
·研究背景 | 第10页 |
·研究意义 | 第10-11页 |
·国内外研究综述 | 第11-14页 |
·国外研究现状 | 第11-12页 |
·国内研究现状 | 第12-14页 |
·主要存在的问题 | 第14页 |
·本论文主要研究内容 | 第14-15页 |
·本论文研究的结构框架 | 第15-16页 |
第二章 山区高速公路能耗分类及影响因素研究 | 第16-28页 |
·能源的分类 | 第16-17页 |
·能源的属性 | 第17-18页 |
·山区高速公路能耗分类及现状 | 第18-21页 |
·山区高速公路能耗分类 | 第18-19页 |
·山区高速公路用电现状调查 | 第19-21页 |
·山区高速公路系统节能的影响因素 | 第21-26页 |
·土建结构特征对节能的影响 | 第21-23页 |
·交通特征对节能的影响 | 第23页 |
·机电设施对节能的影响 | 第23-24页 |
·环境特征对节能的影响 | 第24页 |
·运营管理对节能的影响 | 第24-25页 |
·机电设施分期实施对节能的影响 | 第25-26页 |
·本章小结 | 第26-28页 |
第三章 山区高速公路能源管理研究 | 第28-48页 |
·能源管理的概念 | 第28页 |
·山区高速公路能源管理对象 | 第28-29页 |
·山区高速公路能源管理目标 | 第29-30页 |
·山区高速公路能源管理内容 | 第30-34页 |
·供能管理 | 第30页 |
·能源计量 | 第30-31页 |
·能源统计 | 第31页 |
·能源平衡 | 第31页 |
·山区高速公路能耗定额管理 | 第31页 |
·山区高速公路能源审计 | 第31-34页 |
·山区高速公路节能技术管理 | 第34页 |
·制度管理 | 第34页 |
·节能宣传教育 | 第34页 |
·节能改造项目管理 | 第34页 |
·山区高速公路能源管理的组织结构 | 第34-37页 |
·山区高速公路能源管理结构设置的原则 | 第34-35页 |
·山区高速公路能源管理机构设置 | 第35-36页 |
·能源管理部门的构成 | 第36-37页 |
·山区高速公路能源管理机构的适用条件 | 第37页 |
·山区高速公路能源管理模式 | 第37-45页 |
·传统的公路建设项目管理模式 | 第37-38页 |
·合同能源管理 | 第38-44页 |
·山区高速公路能源管理模式分析 | 第44-45页 |
·山区高速公路能源管理的基础框架结构 | 第45-47页 |
·基础框架结构 | 第45-46页 |
·山区高速公路能源管理基础框架结构的特点 | 第46-47页 |
·本章小结 | 第47-48页 |
第四章 山区高速公路系统节能绩效评价研究 | 第48-64页 |
·山区高速公路系统节能绩效评价的目的和意义 | 第48页 |
·评价的依据和评价流程 | 第48-49页 |
·山区高速公路系统节能绩效评价的依据 | 第48页 |
·评价的流程 | 第48-49页 |
·山区高速公路系统节能绩效评价指标体系 | 第49-55页 |
·评价指标确定原则 | 第49-50页 |
·评价指标 | 第50-54页 |
·指标体系 | 第54-55页 |
·评价方法选取 | 第55-58页 |
·选择评价方法应遵循的原则 | 第55-56页 |
·评价方法分析 | 第56-57页 |
·评价方法的选择 | 第57-58页 |
·基于熵物元的山区高速公路系统节能效果综合评价模型 | 第58-62页 |
·物元理论介绍 | 第58页 |
·指标权重的确定 | 第58-60页 |
·物元理论的计算步骤 | 第60-62页 |
·本章小结 | 第62-64页 |
第五章 案例分析 | 第64-72页 |
·待评物元确定 | 第64-65页 |
·确定经典域物元矩阵 | 第65页 |
·确定节域物元矩阵 | 第65-66页 |
·计算待评单元关于各评价等级的关联度 | 第66-67页 |
·指标权系数计算 | 第67-68页 |
·单维度评价 | 第68-69页 |
·综合关联度计算及评级等级确定 | 第69页 |
·评价结果比较 | 第69-70页 |
·本章小结 | 第70-72页 |
第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
·结论 | 第72页 |
·展望 | 第72-74页 |
致谢 | 第74-76页 |
参考文献 | 第76-80页 |
在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第80页 |