客专无砟350km/h-60kg/m钢轨18号单开道岔技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·国内外道岔发展现状 | 第11-19页 |
| ·国内道岔发展 | 第11-16页 |
| ·国外道岔发展 | 第16-19页 |
| ·研究意义、方法和内容 | 第19-21页 |
| ·研究意义 | 第19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 18号道岔平面尺寸设计及评定 | 第21-32页 |
| ·18号道岔平面尺寸设计 | 第21-26页 |
| ·道岔侧股平面类型选型 | 第21-23页 |
| ·各部位平面尺寸计算 | 第23页 |
| ·道岔平面尺寸评判 | 第23-26页 |
| ·转辙器部分尺寸设计 | 第26-29页 |
| ·尖轨切削形式分类 | 第26-28页 |
| ·18号道岔尖轨切削参数计算 | 第28-29页 |
| ·尖轨切削优劣性评判 | 第29页 |
| ·辙叉部分尺寸设计 | 第29-32页 |
| ·辙叉咽喉宽度确定 | 第29-30页 |
| ·长心轨设置 | 第30页 |
| ·短心轨设置 | 第30页 |
| ·护轨各段长度取值 | 第30-32页 |
| 第三章 18号道岔各部位结构设计过程分析 | 第32-50页 |
| ·时速 350km/h的18号道岔结构设计原则 | 第32-33页 |
| ·18号道岔特殊截面钢轨结构设计 | 第33-39页 |
| ·转辙器区尖轨结构设计 | 第33-35页 |
| ·辙叉区心轨结构设计及强度分析 | 第35-37页 |
| ·辙叉区翼轨设计及强度分析 | 第37-39页 |
| ·岔区扣件系统设计 | 第39-43页 |
| ·道岔扣件系统设计原则 | 第39页 |
| ·扣件系统各部位结构设计 | 第39-41页 |
| ·基于扣件系统的岔区刚度均匀化 | 第41-43页 |
| ·道岔转换计算与设置 | 第43-50页 |
| ·18号道岔转换设备设计依据及关键问题 | 第43-44页 |
| ·转换设备设计参数及计算 | 第44-47页 |
| ·转换设备关键结构设计 | 第47-50页 |
| 第四章 道岔部件制造技术及生产过程研究 | 第50-63页 |
| ·制造前准备工作 | 第50-53页 |
| ·技术准备工作 | 第50-51页 |
| ·工艺准备工作 | 第51-53页 |
| ·道岔各部件制造加工 | 第53-61页 |
| ·钢轨件加工 | 第53-57页 |
| ·垫板加工 | 第57-60页 |
| ·其他零部件处理 | 第60-61页 |
| ·单元组装及质量控制 | 第61-63页 |
| ·单元组装 | 第61-62页 |
| ·质量控制 | 第62-63页 |
| 第五章 道岔厂内试铺及检测验收 | 第63-74页 |
| ·道岔的厂内整组试铺 | 第63-66页 |
| ·试铺方案 | 第63-64页 |
| ·道岔整组组装 | 第64-66页 |
| ·各零部件的安装与调试 | 第66-73页 |
| ·岔枕的保护与调整 | 第66-67页 |
| ·钢轨件检测与调试 | 第67页 |
| ·扣件系统的安装 | 第67-71页 |
| ·栓钉系统安装 | 第71-72页 |
| ·转换设备安装调试 | 第72-73页 |
| ·道岔产品检测与验收 | 第73-74页 |
| 第六章 道岔现场铺设及养护维修技术研究 | 第74-84页 |
| ·道岔现场铺设 | 第74-77页 |
| ·现场铺设总体要求 | 第74页 |
| ·现场铺设流程 | 第74-76页 |
| ·道岔铺设注意事项 | 第76-77页 |
| ·现场养护维修技术 | 第77-80页 |
| ·道岔养护维修基本原则 | 第77-78页 |
| ·道岔的状态检查 | 第78-79页 |
| ·养护维修内容分类 | 第79-80页 |
| ·养护维修标准及要求 | 第80-84页 |
| ·钢轨件的维修更换标准 | 第80-81页 |
| ·扣件系统维修更换条件 | 第81页 |
| ·零部件更换标准 | 第81-82页 |
| ·道岔几何形位的控制 | 第82-84页 |
| 第七章 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·结论 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表学术论文 | 第90页 |
