港口物流战略联盟研究--以嘉兴港为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·港口物流战略联盟相关研究 | 第10-13页 |
| ·港口物流战略联盟概述 | 第11页 |
| ·港口物流战略联盟必要性 | 第11-12页 |
| ·港口物流战略联盟伙伴的选择 | 第12页 |
| ·港口物流战略联盟模式 | 第12-13页 |
| ·现有研究存在不足 | 第13页 |
| ·本文研究的基本思路和主要内容 | 第13-16页 |
| ·本文研究的基本思路 | 第13-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 基于港口物流战略联盟研究的理论基础 | 第16-23页 |
| ·港口物流战略联盟的理论基础 | 第16-19页 |
| ·战略联盟 | 第16-18页 |
| ·港口物流战略联盟 | 第18-19页 |
| ·港口物流和供应链的理论基础 | 第19-21页 |
| ·港口物流 | 第19-20页 |
| ·供应链及供应链管理 | 第20-21页 |
| ·港口物流和供应链管理的关系 | 第21页 |
| ·内陆无水港 | 第21-23页 |
| ·无水港 | 第21-22页 |
| ·区域综合物流中心 | 第22-23页 |
| 第三章 构建港口物流战略联盟 | 第23-40页 |
| ·我国港口物流业发展现状与存在问题 | 第23-26页 |
| ·港口物流业发展现状 | 第23-24页 |
| ·港口物流业发展存在问题 | 第24-25页 |
| ·港口发展趋势 | 第25-26页 |
| ·共享港口资源 | 第26-28页 |
| ·功能共享 | 第26-27页 |
| ·有形资源 | 第27页 |
| ·无形资源 | 第27-28页 |
| ·构建联盟基本条件 | 第28-29页 |
| ·构建以港口为主导，政府牵引体制 | 第28页 |
| ·完善两个网络的现代化建设 | 第28-29页 |
| ·加快产业经济集中 | 第29页 |
| ·横向联盟 | 第29-32页 |
| ·国内外横向联盟模式 | 第29-30页 |
| ·各港口角色定位 | 第30页 |
| ·构建横向联盟模式 | 第30-32页 |
| ·纵向联盟 | 第32-38页 |
| ·临港产业集群 | 第33-34页 |
| ·港腹融合，建立综合物流中心 | 第34-37页 |
| ·纵向联盟新模型 | 第37-38页 |
| ·构建港口物流战略新模型 | 第38-40页 |
| 第四章 实证分析：嘉兴港 | 第40-52页 |
| ·嘉兴港地理位置及构成 | 第40页 |
| ·嘉兴港发展现状 | 第40-43页 |
| ·货物吞吐量 | 第40-41页 |
| ·嘉兴港战略定位 | 第41-42页 |
| ·嘉兴港与周边港口联盟现状 | 第42-43页 |
| ·嘉兴港物流战略联盟构建 | 第43-52页 |
| ·嘉兴港网络建设 | 第43-46页 |
| ·嘉兴港横向联盟 | 第46-47页 |
| ·嘉兴港纵向联盟 | 第47-51页 |
| ·构建嘉兴港战略联盟新模式 | 第51-52页 |
| 第五章 结论 | 第52-56页 |
| ·研究结论 | 第52-53页 |
| ·研究的创新点 | 第53页 |
| ·研究区域港口群物流战略联盟具有重要的意义 | 第53-54页 |
| ·问题展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录 | 第60-66页 |
| 个人简历及攻读研究生期间发表的论文及参与课题研究 | 第66页 |
