| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1. 引言 | 第12-20页 |
| ·多孔金属夹芯结构 | 第12页 |
| ·泡沫夹芯体夹芯板的结构特点 | 第12-13页 |
| ·泡沫金属夹芯板的应用 | 第13-14页 |
| ·航空、航天方面 | 第13页 |
| ·铁路交通方面 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-19页 |
| ·多孔材料的研究现状 | 第14-16页 |
| ·多孔金属夹芯板的研究现状 | 第16-19页 |
| ·论文工作及内容安排 | 第19-20页 |
| 第二章 泡沫夹芯板等效模型的建立 | 第20-30页 |
| ·泡沫夹芯板 | 第20-21页 |
| ·泡沫夹芯板的真实结构 | 第20页 |
| ·泡沫夹芯板的吸能能力 | 第20-21页 |
| ·等效有限元模型的建立 | 第21-22页 |
| ·网格划分 | 第21-22页 |
| ·泡沫铝夹芯板的试验 | 第22-26页 |
| ·模态试验过程 | 第22-25页 |
| ·试验模态结果 | 第25-26页 |
| ·模型的修正 | 第26-28页 |
| ·厚度取值的确定 | 第26-28页 |
| ·有限元计算和实验对比结果 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 撞击载荷下多孔金属夹芯板塑性动力响应的有限元分析 | 第30-36页 |
| 引言 | 第30页 |
| ·泡沫铝夹芯板的动力响应 | 第30-33页 |
| ·瞬态响应分析基本理论 | 第30-31页 |
| ·边界条件与初始条件 | 第31-32页 |
| ·瞬态响应分析设置 | 第32-33页 |
| ·计算结果与分析 | 第33-35页 |
| ·有限元模型的计算响应 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 撞击载荷下多孔金属夹芯板的实验研究 | 第36-61页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·冲击试验装置的国内外研究现状 | 第36-44页 |
| ·大型冲击试验机 | 第36-37页 |
| ·Hopkinson 压杆 | 第37-38页 |
| ·马希特锤 | 第38-39页 |
| ·空气炮 | 第39-40页 |
| ·跌落式冲击试验台装置 | 第40页 |
| ·固支装置 | 第40-44页 |
| ·实验试件 | 第44页 |
| ·泡沫铝夹芯板 | 第44页 |
| ·测试设备与实验过程 | 第44-51页 |
| ·夹具的安装及其与试件的固定 | 第44-45页 |
| ·测试设备与实验过程 | 第45-46页 |
| ·跌落冲击试验台设置与采集设置 | 第46-50页 |
| ·实验步骤 | 第50-51页 |
| ·实验结果与分析 | 第51-58页 |
| ·实验中测量的物理量 | 第51-52页 |
| ·滤波的选择与必要性 | 第52-54页 |
| ·各工况测量结果与分析 | 第54-58页 |
| ·与实验结果对比 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 抗冲击性能的仿真研究 | 第61-67页 |
| 引言 | 第61页 |
| ·计算使用的软件环境 | 第61-62页 |
| ·十四面体模型的动态仿真过程和结论 | 第62页 |
| ·十四面体的生成 | 第62页 |
| ·十四面体模型中相对密度对泡沫材料的影响 | 第62页 |
| ·蜂窝模型中相对密度对泡沫夹芯板在被冲击过程中最大速度的影响 | 第62-64页 |
| ·蜂窝模型中相对密度和吸能、比能的关系 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 全文总结 | 第67-69页 |
| ·本文内容总结 | 第67页 |
| ·工作展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第75页 |