飞艇出库过程中的风载数值模拟及结构有限元分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·飞艇研究现状及发展前景 | 第9-13页 |
| ·国外飞艇研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内飞艇研究现状 | 第11-12页 |
| ·飞艇发展前景 | 第12-13页 |
| ·飞艇风载数值模拟研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文主要工作 | 第15-16页 |
| 第二章 基础力学理论与应用软件技术 | 第16-30页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·计算流体力学和固体力学 | 第16-20页 |
| ·计算流体力学概述 | 第16-18页 |
| ·固体力学概述 | 第18-20页 |
| ·相关软件简介 | 第20-23页 |
| ·ICEM CFD 软件简介 | 第20-21页 |
| ·CFD-FASTRAN 软件简介 | 第21-22页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第22-23页 |
| ·网格生成技术 | 第23-29页 |
| ·网格生成技术概述 | 第23-24页 |
| ·结构化网格 | 第24-27页 |
| ·非结构化网格 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第三章 飞艇出库过程中的风载数值模拟 | 第30-48页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·网格生成方法对计算结果的影响 | 第30-38页 |
| ·网格生成对计算结果的影响 | 第30-33页 |
| ·M6 机翼验证算例 | 第33-38页 |
| ·飞艇几何模型的建立及嵌套网格的生成 | 第38-40页 |
| ·飞艇几何模型的建立 | 第38-39页 |
| ·飞艇网格的生成 | 第39-40页 |
| ·飞艇出库过程中的风载数值计算 | 第40-47页 |
| ·飞艇出库过程工况描述 | 第40-41页 |
| ·数值计算的求解参数设置 | 第41-42页 |
| ·五种工况下飞艇风载数值计算与结果分析 | 第42-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第四章 飞艇有限元建模及模态分析 | 第48-70页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·有限元实例分析验证 | 第48-56页 |
| ·单元类型对计算精度的影响 | 第49-50页 |
| ·单元类型和单元密度对计算精度的影响 | 第50-56页 |
| ·整体结构有限元建模 | 第56-60页 |
| ·飞艇、液压杆及牵引绳有限元建模 | 第56-59页 |
| ·不同单元之间的连接关系 | 第59-60页 |
| ·有限元模态分析方法及实例验证 | 第60-65页 |
| ·有限元模态分析方法 | 第60-62页 |
| ·悬臂梁振动特性理论分析 | 第62-63页 |
| ·基于不同载荷的算例模态分析 | 第63-65页 |
| ·大变形预应力模态分析方法 | 第65页 |
| ·飞艇模态分析 | 第65-67页 |
| ·小结 | 第67-70页 |
| 第五章 飞艇出库过程中的风载有限元仿真分析 | 第70-84页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·非线性有限元分析研究 | 第70-73页 |
| ·非线性分类及与本构关系的确定 | 第70-72页 |
| ·非线性问题收敛性研究 | 第72-73页 |
| ·飞艇出库过程中的风载有限元仿真分析 | 第73-82页 |
| ·仅在重力与升力作用下飞艇的仿真分析 | 第73-75页 |
| ·五种工况下飞艇出库过程的风载仿真分析 | 第75-79页 |
| ·飞艇仿真分析结果对比 | 第79-82页 |
| ·侧向力与偏航力矩对侧向位移和侧滑角的影响 | 第82页 |
| ·小结 | 第82-84页 |
| 第六章 总结与展望 | 第84-86页 |
| ·总结 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 在研期间研究成果 | 第92-93页 |
