基于无线传感网络的重点区域监测系统探讨
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10页 |
| ·无线传感网络国内外研究与应用现状 | 第10-12页 |
| ·论文的主要工作及结构 | 第12-14页 |
| 第二章 无线传感器网络与区域监控概述 | 第14-20页 |
| ·无线传感器网络 | 第14-15页 |
| ·传感器节点结构 | 第14页 |
| ·传感器网络协议结构 | 第14-15页 |
| ·无线传感器网络的整体构成 | 第15-16页 |
| ·无线传感网络的特点 | 第16-17页 |
| ·无线传感器网络与区域监控 | 第17-20页 |
| 第三章 重点区域区域环境监测系统总体设计 | 第20-32页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·系统目标 | 第20页 |
| ·设计原则 | 第20-21页 |
| ·系统总体功能 | 第21-22页 |
| ·系统总体框架设计 | 第22-23页 |
| ·无线传输技术路线的对比分析及选择 | 第23-26页 |
| ·无线传输模块的选择 | 第26-27页 |
| ·监测系统的节点设计 | 第27页 |
| ·数据监测与采集节点的结构模型 | 第27页 |
| ·中心节点的设计 | 第27页 |
| ·监测系统节点的硬件设计 | 第27-28页 |
| ·监测系统节点的基础软件设计 | 第28-30页 |
| ·监测系统的关键技术 | 第30-32页 |
| 第四章 车辆声音与震动信号的触发检测 | 第32-44页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·声-震阵列在运动目标入侵检测方面的优缺点分析 | 第32-33页 |
| ·基于单传感器的地面运动车辆检测 | 第33-37页 |
| ·单传感器信号检测流程 | 第33-34页 |
| ·单传感器信号检测触发条件分析 | 第34-36页 |
| ·单传感器车辆运动检测的实验及结果分析 | 第36-37页 |
| ·基于包络线叠加的运动车辆检测方法 | 第37-43页 |
| ·检测原理和方法 | 第37-40页 |
| ·实验数据分析 | 第40-42页 |
| ·讨论 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 入侵车辆震动信号的分类识别技术 | 第44-53页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·单传感器分类识别实验数据采集 | 第44页 |
| ·入侵车辆震动信号的预处理 | 第44-45页 |
| ·特征提取与分类的基本原理 | 第45-49页 |
| ·特征提取 | 第46-48页 |
| ·分类器 | 第48-49页 |
| ·震动信号样本的数据处理及分类 | 第49-51页 |
| ·数据处理 | 第49-50页 |
| ·分类器设置 | 第50-51页 |
| ·单传感器分类实验结果及分析 | 第51-52页 |
| ·本章小节 | 第52-53页 |
| 第六章 结束语 | 第53-55页 |
| ·论文工作总结 | 第53-54页 |
| ·下一步工作 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第59页 |
