疏浚船加气减阻装置结构优化与特性参数研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·国外发展情况 | 第10-12页 |
| ·国内发展情况 | 第12-16页 |
| ·研究意义 | 第16页 |
| ·研究重点 | 第16-18页 |
| 第2章 粘性流动数值计算理论 | 第18-30页 |
| ·流态分类 | 第18-21页 |
| ·两相流 | 第18-20页 |
| ·其他多相流 | 第20-21页 |
| ·流体运动三大基本定律 | 第21-23页 |
| ·连续方程 | 第21-22页 |
| ·动量方程 | 第22-23页 |
| ·能量方程 | 第23页 |
| ·湍流的数值计算理论 | 第23-27页 |
| ·Reynolds应力方程模型法 | 第24-25页 |
| ·涡粘模型系数法 | 第25页 |
| ·双方程模型 | 第25-27页 |
| ·CFX及ICEM软件概述 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 射流管的几何设计与仿真 | 第30-54页 |
| ·多相流的的表征参数 | 第30-32页 |
| ·流量 | 第30页 |
| ·速度 | 第30-31页 |
| ·滑差和滑动比 | 第31-32页 |
| ·含气率 | 第32页 |
| ·射流管的性能与结构参数 | 第32-34页 |
| ·射流管的结构和基本原理 | 第32-33页 |
| ·射流管的性能参数 | 第33-34页 |
| ·射流管的几何设计 | 第34-37页 |
| ·喷嘴出口直径的计算 | 第34-35页 |
| ·吸入室的确定 | 第35页 |
| ·最优面积比m_y的计算 | 第35-36页 |
| ·喉管最优长度的确定 | 第36页 |
| ·扩压管的确定 | 第36页 |
| ·其他尺寸的确定 | 第36-37页 |
| ·射流管仿真 | 第37-53页 |
| ·数值计算方法 | 第37-39页 |
| ·射流管的建模仿真 | 第39-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 螺旋加气装置的仿真与分析 | 第54-64页 |
| ·螺旋加气助送装置的工作原理 | 第54-55页 |
| ·螺旋加气装置的建模与仿真 | 第55-63页 |
| ·气道出口到螺旋挡板距离L'_c对加气效果的影响 | 第58-59页 |
| ·螺旋挡板长度L'_d对加气效果的影响 | 第59-62页 |
| ·螺距L_p对加气效果的影响 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 射流管和螺旋加气装置效果比对 | 第64-68页 |
| ·射流管和螺旋加气装置设置 | 第64-65页 |
| ·射流管和螺旋加气装置仿真结果分析 | 第65-68页 |
| 第6章 总结和展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第74页 |
