基于多重网格法的动力耦合装置TEHL数值分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·本课题的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第15-18页 |
| 第二章 线接触 TEHL 求解分析 | 第18-60页 |
| ·Ree‐Eyring 模型 | 第19页 |
| ·雷诺方程 | 第19-21页 |
| ·摩擦学方程 | 第21-22页 |
| ·油膜特性方程 | 第22-25页 |
| ·能量方程 | 第25-26页 |
| ·热界面方程 | 第26-27页 |
| ·载荷平衡方程 | 第27页 |
| ·多重网格法 | 第27-34页 |
| ·TEHL 方程组的无量纲处理 | 第34-38页 |
| ·TEHL 方程组的离散方程与缺陷方程 | 第38-43页 |
| ·数值计算 | 第43-49页 |
| ·数值结果分析 | 第49-57页 |
| ·热弹流润滑与等温弹流润滑对比 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-60页 |
| 第三章 点接触 TEHL 求解分析 | 第60-76页 |
| ·数值模型与处理 | 第60-66页 |
| ·数值计算 | 第66-71页 |
| ·结果分析 | 第71-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 第四章 锥齿轮 TEHL 求解分析 | 第76-90页 |
| ·有限长线接触理论 | 第76-78页 |
| ·锥齿轮几何分析 | 第78页 |
| ·锥齿轮传动数学模型 | 第78-82页 |
| ·锥齿轮 TEHL 分析 | 第82-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| 第五章 动力耦合装置 TEHL 求解分析 | 第90-106页 |
| ·集中分布载荷 TEHL 求解分析 | 第90-99页 |
| ·节点分布载荷 TEHL 求解分析 | 第99-105页 |
| ·小结 | 第105-106页 |
| 第六章 结论与展望 | 第106-110页 |
| ·论文结论 | 第106-107页 |
| ·论文展望 | 第107-110页 |
| 致谢 | 第110-112页 |
| 参考文献 | 第112-117页 |
