掺氢天然气HCCI发动机燃烧特性模拟研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| ·天然气发动机的研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·内燃机替代燃料 | 第10-13页 |
| ·气体替代燃料 | 第11页 |
| ·液体替代燃料 | 第11-13页 |
| ·HCCI内燃机介绍 | 第13-14页 |
| ·HCCI内燃机数值模拟现状 | 第14-16页 |
| ·单区模型 | 第14-15页 |
| ·多区模型 | 第15页 |
| ·多维模型 | 第15-16页 |
| ·天然气化学反应动力学机理 | 第16-17页 |
| ·掺氢天然气HCCI内燃机的研究进展 | 第17-20页 |
| ·本文的研究内容 | 第20-21页 |
| 2 HCCI内燃机数值模拟数学模型 | 第21-29页 |
| ·计算模型 | 第21-24页 |
| ·控制方程 | 第21-23页 |
| ·发动机模型 | 第23-24页 |
| ·计算求解 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 计算结果分析 | 第29-53页 |
| ·天然气HCCI内燃机燃烧过程分析 | 第29-31页 |
| ·不同掺氢量对天然气HCCI内燃机燃烧的影响 | 第31-36页 |
| ·缸内温度和压力 | 第32-33页 |
| ·NO、NO_2摩尔分数 | 第33-34页 |
| ·甲烷、氢气摩尔分数 | 第34-35页 |
| ·CO摩尔分数 | 第35-36页 |
| ·初始参数对掺燃烧的影响 | 第36-47页 |
| ·进气温度的影响 | 第37-39页 |
| ·进气压力的影响 | 第39-41页 |
| ·压缩比的影响 | 第41-43页 |
| ·转速的影响 | 第43-45页 |
| ·过量空气系数的影响 | 第45-47页 |
| ·氮氧化物排放 | 第47-51页 |
| ·NO_x生成机理 | 第47-49页 |
| ·NO生成路径 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 4 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·结论 | 第53-54页 |
| ·展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录A 符号说明 | 第58-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
