| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第8-10页 |
| ·行业背景 | 第8-10页 |
| ·选题意义 | 第10页 |
| ·国内外汽车采购管理研究现状 | 第10-14页 |
| ·研究的主要内容 | 第14页 |
| ·研究的思路和方法 | 第14-15页 |
| ·本文的创新之处 | 第15-16页 |
| 第2章 基于供应链的江铃汽车整车采购管理状况 | 第16-23页 |
| ·江铃汽车整车采购管理现状 | 第16-17页 |
| ·江铃汽车整车采购管理特征分析 | 第17-21页 |
| ·江铃汽车采购管理模式与欧美及日韩系汽车企业管理差异 | 第17-19页 |
| ·江铃汽车整车采购管理与国内竞争汽车企业采购的管理差异 | 第19-20页 |
| ·江铃汽车整车采购管理与江铃发动机采购管理差异化 | 第20页 |
| ·江铃汽车采购管理模式与传统采购模式区别 | 第20-21页 |
| ·江铃汽车整车采购管理存在的主要问题 | 第21-23页 |
| ·零部件缺乏统一有效的管理体系 | 第21页 |
| ·落后的采购价格管理手段 | 第21-22页 |
| ·定价管理方式落后 | 第22页 |
| ·关键性环节的欠缺 | 第22页 |
| ·注重对产品成本的追求 | 第22-23页 |
| 第3章 基于供应链的江铃汽车采购管理的制约因素分析 | 第23-28页 |
| ·基于零部件管理体系不健全 | 第23-24页 |
| ·从生产规模分析 | 第23页 |
| ·从技术创新角分析 | 第23-24页 |
| ·采购成本控制能力较弱 | 第24-25页 |
| ·问题的产生 | 第24页 |
| ·采购成本管理不善的影响 | 第24-25页 |
| ·与供应商的协助开发流程 | 第25-26页 |
| ·问题的产生 | 第25页 |
| ·协同开发的影响 | 第25-26页 |
| ·人才储备不足和对客户需求前瞻性欠缺 | 第26-28页 |
| ·人才储备不足 | 第26页 |
| ·客户需求前瞻性欠缺 | 第26-28页 |
| 第4章 基于供应链的江铃汽车采购管理改进策略 | 第28-44页 |
| ·充分发挥供应链管理在江铃汽车采购管理活动中的作用 | 第28-30页 |
| ·实现信息共享,降低采购成本 | 第28页 |
| ·提高物流在采购活动中的效率 | 第28-30页 |
| ·细分采购过程,促进供应链体系的稳定性和精细化 | 第30页 |
| ·供应商的选择和评估决策 | 第30-33页 |
| ·供应商选择在采购中的重要性 | 第30-31页 |
| ·供应商选择和评估 | 第31-32页 |
| ·供应商管理 | 第32-33页 |
| ·零部件产品选择 | 第33-34页 |
| ·零部件产品的功能需求 | 第33-34页 |
| ·零部件产品的选择决策 | 第34页 |
| ·采购配套体系构建 | 第34-38页 |
| ·与供应商的配套体系 | 第34-37页 |
| ·合作关系的建立 | 第37-38页 |
| ·采购管理中的准时性和长周期采购管理 | 第38-40页 |
| ·准时化采购管理 | 第38-40页 |
| ·长周期采购管理 | 第40页 |
| ·江铃汽车采购协同的实施 | 第40-44页 |
| ·采购协同实施的背景 | 第40-41页 |
| ·采购协同解决方案 | 第41-42页 |
| ·采购协同在供应链管理过程中直接与间接效益 | 第42-43页 |
| ·实施采购流程中优化的几点注意事项 | 第43-44页 |
| 第5章 论文总结 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
