九江长江公路大桥钢锚梁索塔锚固区受力研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-23页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·组合结构在斜拉桥中的应用现状 | 第7-14页 |
| ·组合结构在主梁中的应用实例 | 第9-11页 |
| ·组合结构在主塔中的应用实例 | 第11-12页 |
| ·组合结构在索塔锚固中的应用实例 | 第12-14页 |
| ·国内外组合索塔锚固的研究现状 | 第14-20页 |
| ·钢锚梁索塔锚固的应用现状 | 第14-16页 |
| ·钢锚箱索塔锚固的应用现状 | 第16-20页 |
| ·工程概况 | 第20-21页 |
| ·研究的主要内容与意义 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第2章 钢锚梁索塔锚固区受力机理理论分析 | 第23-28页 |
| ·锚固区的荷载作用 | 第23页 |
| ·锚固区水平传力思路分析 | 第23-26页 |
| ·锚固区竖向传力思路分析 | 第26-28页 |
| 第3章 钢锚梁索塔锚固区节段模型试验 | 第28-54页 |
| ·试验模型的设计与制作 | 第28-30页 |
| ·模型顶推加载实验 | 第30-32页 |
| ·预应力孔道摩阻试验 | 第32-36页 |
| ·锚圈口摩阻损失测试 | 第34-35页 |
| ·锚固回缩损失测试 | 第35-36页 |
| ·测试内容与测点布置 | 第36-40页 |
| ·模型测试 | 第40-53页 |
| ·1.0P工况 | 第40-46页 |
| ·1.7P工况 | 第46-52页 |
| ·变形测试 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第4章 索塔锚固区仿真计算分析 | 第54-72页 |
| ·索塔锚固区钢混结合面的接触分析 | 第54-57页 |
| ·索塔锚固区有限元模型的建立 | 第57-60页 |
| ·单节段有限元模型分析 | 第60-64页 |
| ·多节段有限元模型分析 | 第64-68页 |
| ·单节段与多节段计算结果对比分析 | 第68-69页 |
| ·计算值与实测值对比 | 第69-71页 |
| ·有限元分析小结 | 第71-72页 |
| 第5章 结论与建议 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·建议 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-76页 |
