| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-11页 |
| 目录 | 第11-17页 |
| 1 引言 | 第17-27页 |
| ·研究背景 | 第17-20页 |
| ·问题提出和选题的意义 | 第20-21页 |
| ·问题的提出 | 第20-21页 |
| ·选题的意义 | 第21页 |
| ·基本概念和研究范围界定 | 第21-22页 |
| ·研究思路、方法与创新 | 第22-27页 |
| ·研究思路 | 第22-24页 |
| ·研究方法 | 第24-25页 |
| ·创新 | 第25-27页 |
| 2 相关文献述评 | 第27-53页 |
| ·经济学中的演化思想和演化经济学分析方法 | 第27-32页 |
| ·经济学发展历史中的演化思想 | 第27-28页 |
| ·现代演化经济学的形成 | 第28-30页 |
| ·现代演化经济学的分析方法(理论范式) | 第30-32页 |
| ·产业组织理论：从静态到动态再到演化分析 | 第32-41页 |
| ·产业组织理论的形成与发展 | 第32-35页 |
| ·产业的演化分析 | 第35-41页 |
| ·运输经济学研究的分析框架 | 第41-48页 |
| ·运输经济学学科发展 | 第41-43页 |
| ·产品-资源-网络经济(PRN)研究分析框架 | 第43-48页 |
| ·航空运输业相关研究的进展 | 第48-50页 |
| ·文献评述 | 第50-53页 |
| 3 航空运输业演化模型的构建 | 第53-95页 |
| ·基于产品-资源-网络经济(PRN)视角的航空运输业技术经济特点 | 第53-65页 |
| ·航空运输产品 | 第53-56页 |
| ·航空运输资源 | 第56-60页 |
| ·航空运输业的网络经济分析 | 第60-65页 |
| ·航空运输业演化的基因对应物——航线网络 | 第65-73页 |
| ·航线网络是航空运输业技术经济特性的载体 | 第66-67页 |
| ·航线网络具有易于动态调整的技术属性 | 第67-69页 |
| ·航线网络的基本形态 | 第69-73页 |
| ·航线网络是航空公司创新的载体 | 第73页 |
| ·航空运输业演化的动力机制和选择环境：需求、技术与制度 | 第73-87页 |
| ·需求的变化是航空运输业演化的基础 | 第74-75页 |
| ·技术进步是航空运输业演化的推动力量 | 第75-78页 |
| ·制度变迁是航空运输业演化的关键 | 第78-84页 |
| ·需求、技术与制度在航空运输业演化中的协同作用 | 第84-87页 |
| ·航空运输业组织演化 | 第87-91页 |
| ·航空运输业演化模型 | 第87-88页 |
| ·航空运输业演化机制 | 第88-91页 |
| ·本章小结 | 第91-95页 |
| 4 产品差异化与航空公司运营模式的演化 | 第95-113页 |
| ·产品差异与航空公司运营模式的分化 | 第95-100页 |
| ·产品属性差异与市场竞争均衡 | 第95-98页 |
| ·异质性需求与航空公司运营模式的策略选择 | 第98-100页 |
| ·产品差异与航空公司运营模式演化 | 第100-108页 |
| ·航空公司运营模式变化带来的行业演化 | 第108-111页 |
| ·本章小结 | 第111-113页 |
| 5 美国航空运输业的演化 | 第113-139页 |
| ·美国航空运输业的发展历史 | 第113-124页 |
| ·航空运输业的早期发展 | 第113-114页 |
| ·放松管制前的美国航空运输市场 | 第114-115页 |
| ·美国航空运输业放松管制后的发展 | 第115-124页 |
| ·美国航空运输业的演化分析 | 第124-136页 |
| ·需求、技术对制度变迁的影响 | 第124-128页 |
| ·环境变化对航空公司的影响 | 第128-136页 |
| ·本章小结 | 第136-139页 |
| 6 国际航空运输业的演化 | 第139-157页 |
| ·国际航空运输业的发展历史 | 第139-145页 |
| ·国际航空运输的形成 | 第139-141页 |
| ·国际航空运输市场的变化 | 第141-145页 |
| ·国际航空运输业的演化分析 | 第145-154页 |
| ·国际航空运输市场的制度变迁 | 第145-150页 |
| ·国际航空运输市场需求的变化 | 第150-151页 |
| ·航空公司面临的资源约束 | 第151-152页 |
| ·航空公司构建联盟的动因和联盟的消极影响 | 第152-154页 |
| ·航空联盟与航空公司航线网络的演进 | 第154-155页 |
| ·本章小结 | 第155-157页 |
| 7 中国航空运输业的演化 | 第157-181页 |
| ·中国航空运输业的形成和发展 | 第157-160页 |
| ·中国航空运输业演化环境的变化 | 第160-167页 |
| ·中国航空运输业的需求变化 | 第160-162页 |
| ·中国航空运输业的制度安排变迁 | 第162-166页 |
| ·中国航空运输业的技术变化 | 第166-167页 |
| ·中国航空运输业的演化分析 | 第167-175页 |
| ·航空运输业的迅速发展 | 第167-169页 |
| ·航空公司运营模式演化 | 第169-172页 |
| ·航线网络演化 | 第172-175页 |
| ·资源制约开始凸显 | 第175页 |
| ·制度环境的不适应开始显现 | 第175页 |
| ·对中国航空运输业发展的政策建议 | 第175-179页 |
| ·以制度安排转变促进航空运输业的升级演化 | 第176-177页 |
| ·鼓励技术创新和优化制度环境提高航空运输业资源的丰裕度 | 第177-178页 |
| ·转变行业发展思路,加强消费者保护和促进竞争 | 第178-179页 |
| ·本章小结 | 第179-181页 |
| 8 结论和研究展望 | 第181-185页 |
| ·主要研究结论 | 第181-183页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第183-185页 |
| 参考文献 | 第185-193页 |
| 作者简历 | 第193-197页 |
| 学位论文数据集 | 第197页 |
