民用机场停机位分配问题优化模型与算法的研究

致谢	第1-6页
中文摘要	第6-8页
ABSTRACT	第8-13页
1 绪论	第13-25页
·论文的背景及意义	第13-15页
·国内外研究综述	第15-20页
·停机位分配问题的国外研究综述	第15-17页
·停机位分配问题的国内研究综述	第17-19页
·停机位分配研究存在的问题	第19-20页
·论文主要研究内容及框架	第20-23页
·论文的主要贡献	第23-25页
2 停机位分配问题系统分析	第25-48页
·民航机场系统	第25-31页
·机场的概念	第25-26页
·机场系统的构成及航站楼的布局	第26-31页
·停机位分配相关业务	第31-39页
·与停机位分配问题相关的名词	第32页
·停机位容量分析	第32-34页
·停机位分配的问题描述	第34-36页
·停机位的定义与属性分析	第36-37页
·停机位分配工作流程	第37-39页
·停机位相关时间参数确定	第39-46页
·停机位作业时间	第39-42页
·停机位分配间隔时间	第42-46页
·停机位分配系统的影响因素	第46-47页
·本章小结	第47-48页
3 基于EMA优化算法停机位分区的分配模型	第48-64页
·概述	第48-49页
·停机位分区的分配优化模型	第49-53页
·假设条件	第49页
·数据定义	第49-50页
·目标函数分析	第50-53页
·模型的建立	第53页
·停机位分区的分配模型EMA算法设计	第53-60页
·解的表示以及初始解的生成	第54-55页
·候选解集的构造及解的移动	第55-58页
·解的评价指标	第58页
·算法终止条件	第58-59页
·EMA优化算法流程	第59-60页
·数值算例	第60-63页
·本章小结	第63-64页
4 基于混合禁忌搜索算法的停机位分配模型	第64-86页
·概述	第64页
·数据定义	第64-65页
·模型的建立	第65-67页
·求解算法设计	第67-79页
·解的表示与移动	第67-69页
·初始解的生成	第69-73页
·候选解集的构造	第73-75页
·禁忌机制	第75-77页
·渴望水平	第77页
·算法终止条件	第77-78页
·算法求解流程	第78-79页
·数值算例	第79-83页
·本章小结	第83-86页
5 基于航班晚点传播理论的停机位分配模型	第86-106页
·概述	第86页
·航班进入停机位晚点的特性	第86-87页
·航班间的晚点传播	第87-90页
·第一类两相邻航班间的晚点传播	第87-89页
·第二类两相邻航班间的晚点传播	第89页
·第三类两相邻航班间的晚点传播	第89-90页
·两相邻航班间的平均航班后效晚点时间	第90-93页
·分类综合平均航班后效晚点时间	第93-94页
·数据定义	第94页
·模型的建立	第94-96页
·求解算法	第96-100页
·数值算例	第100-103页
·本章小结	第103-106页
6 基于元胞自动机的可更换停机位调整模型	第106-120页
·元胞自动机模型	第106-110页
·元胞自动机的提出	第106-107页
·元胞自动机的构成和基本特征	第107-108页
·元胞自动机在交通领域的应用与发展	第108-110页
·可更换停机位条件下机位占用元胞自动机模型	第110-119页
·可更换停机位条件下机位占用过程描述	第110-115页
·带循环边界的元胞自动机模型	第115-117页
·可更换停机位条件下的延误传播规律	第117-119页
·本章小结	第119-120页
7 结论与展望	第120-123页
·研究总结	第120-121页
·研究工作展望	第121-123页
参考文献	第123-131页
附录A	第131-135页
作者简历	第135页
攻读博士学位期间发表或录用的论文	第135页
参加的科研项目	第135页
获奖情况	第135-139页
学位论文数据集	第139页