混凝土搅拌运输车参数化设计研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第10页 |
| ·混凝土搅拌车搅拌系统国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 混凝土搅拌运输车螺旋叶片设计理论分析 | 第13-37页 |
| ·混凝土搅拌运输车基本结构 | 第13-14页 |
| ·搅拌罐螺旋叶片的搅拌卸料机理 | 第14-17页 |
| ·物料下滑角 | 第15-16页 |
| ·混凝土有效下滑出料的条件 | 第16-17页 |
| ·螺旋角的确定 | 第17页 |
| ·混凝土搅拌运输车螺旋叶片型线 | 第17-22页 |
| ·控制螺距的螺旋线 | 第18-19页 |
| ·控制螺旋角的螺旋线 | 第19-22页 |
| ·圆锥等变角螺旋线 | 第22-24页 |
| ·圆锥等变角螺旋线的构建 | 第22-23页 |
| ·圆锥等变角螺旋线的螺距 | 第23-24页 |
| ·圆锥非等变角螺旋线 | 第24-29页 |
| ·圆锥非等变角螺旋线的构建 | 第24-26页 |
| ·参数的取值 | 第26-28页 |
| ·圆锥非等变角螺旋线的螺距 | 第28-29页 |
| ·圆柱变角螺旋线 | 第29-35页 |
| ·均变螺旋角圆柱螺旋线方程的构建 | 第29-31页 |
| ·非等变角圆柱螺旋线 | 第31-35页 |
| ·混凝土搅拌运输车叶片型线性质总结 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 三维设计应用开发 | 第37-43页 |
| ·三维设计参数化设计基础方法 | 第37页 |
| ·程序基础技术 | 第37-39页 |
| ·程序内容 | 第38页 |
| ·编辑程序 | 第38-39页 |
| ·骨架模型 | 第39-40页 |
| ·自上而下设计方法 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 搅拌车螺旋叶片参数化建模 | 第43-53页 |
| ·几种螺旋面的比较 | 第43-44页 |
| ·圆锥螺旋面的形成 | 第43页 |
| ·几种螺旋面的比较 | 第43-44页 |
| ·螺旋叶片参数化建模 | 第44-49页 |
| ·叶片型线建模 | 第44-47页 |
| ·螺旋叶片造型 | 第47-49页 |
| ·螺旋线及叶片展开图 | 第49-52页 |
| ·螺旋线展开图 | 第49-51页 |
| ·叶片展开图 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 混凝土搅拌运输车罐体内部流场模拟 | 第53-65页 |
| ·罐体内部流场模拟基本原理 | 第53-54页 |
| ·混凝土特性 | 第53页 |
| ·流场分析软件基础 | 第53-54页 |
| ·流体力学模型的建立 | 第54-56页 |
| ·非牛顿流体的特点和本构方程 | 第54-55页 |
| ·流体力学模型 | 第55-56页 |
| ·搅拌运输车罐体内部流场模拟 | 第56-61页 |
| ·计算区域确定与网格划分 | 第56页 |
| ·边界条件和离散方法的定义 | 第56-57页 |
| ·模拟结果分析 | 第57-61页 |
| ·非等变角螺旋线叶片 k 值对内部流场影响分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 混凝土搅拌运输车上装的参数化建模 | 第65-71页 |
| ·罐体的参数化设计 | 第65-69页 |
| ·搅拌罐有效装载容量和重心计算 | 第65-69页 |
| ·罐体三维建模 | 第69页 |
| ·整车上装的参数化建模 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第7章 结论与展望 | 第71-72页 |
| ·研究结论 | 第71页 |
| ·工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读工程硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
