基于BRT和慢行系统的长沙市绿色交通研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-29页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究的背景 | 第10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·研究的基本方法和主要内容 | 第11-14页 |
| ·研究的基本方法 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第12页 |
| ·本文的研究框架 | 第12-14页 |
| ·相关概念解析 | 第14-21页 |
| ·绿色交通 | 第14-18页 |
| ·慢行交通 | 第18-20页 |
| ·BRT系统 | 第20-21页 |
| ·国内外城市绿色交通研究概况 | 第21-29页 |
| ·国外城市绿色交通研究现状 | 第21-26页 |
| ·国内城市绿色交通研究现状 | 第26-29页 |
| 第二章 长沙市城市交通概况 | 第29-43页 |
| ·综合概述 | 第29-30页 |
| ·区位分析 | 第29页 |
| ·城市社会经济发展概况 | 第29-30页 |
| ·城市交通现状分析 | 第30-42页 |
| ·城市道路网现状 | 第30-31页 |
| ·车辆发展情况 | 第31-35页 |
| ·居民出行调查 | 第35-38页 |
| ·居民出行特征 | 第38-42页 |
| ·绿色交通是长沙市交通发展方向 | 第42-43页 |
| 第三章 长沙市慢行交通规划 | 第43-51页 |
| ·长沙市慢行交通现状 | 第43-47页 |
| ·步行交通 | 第43-46页 |
| ·自行车交通 | 第46-47页 |
| ·长沙市慢行交通规划与策略 | 第47-51页 |
| ·改善步行交通环境 | 第47-48页 |
| ·人行道设施规划 | 第48页 |
| ·建设自行车道路网络 | 第48-49页 |
| ·长沙慢行交通重点分布区域 | 第49-51页 |
| 第四章 长沙市“BRT”交通规划 | 第51-67页 |
| ·长沙市发展BRT的必要性 | 第51-53页 |
| ·国际经验的启示 | 第51-52页 |
| ·BRT支持和引导长沙市发展 | 第52-53页 |
| ·长沙市BRT系统与其它绿色交通方式协调 | 第53-56页 |
| ·BRT系统与普通公交系统整合 | 第53-54页 |
| ·BRT系统与轨道交通协调发展 | 第54页 |
| ·BRT系统和其它交通的换乘 | 第54-56页 |
| ·长沙市近期发展BRT方案分析 | 第56-57页 |
| ·长沙市公交现状 | 第56页 |
| ·长沙绿色BRT规划理念 | 第56-57页 |
| ·长沙绿色BRT规划原则 | 第57页 |
| ·长沙市发展BRT系统效益性分析 | 第57-58页 |
| ·长沙市近期BRT方案 | 第58-67页 |
| ·规划BRT 1号线 | 第60-62页 |
| ·规划BRT 2号线 | 第62-63页 |
| ·规划BRT 3号线 | 第63-64页 |
| ·规划BRT 4号线 | 第64-65页 |
| ·规划BRT 5号线 | 第65页 |
| ·规划BRT 6号线 | 第65-66页 |
| ·长沙市规划总BRT线路 | 第66-67页 |
| 第五章 长沙市绿色交通道路规划与策略 | 第67-76页 |
| ·提高道路网密度 | 第67-68页 |
| ·完善道路断面 | 第68-72页 |
| ·设计合理的道路交叉口 | 第72-73页 |
| ·引进智能绿色管理系统 | 第73页 |
| ·协调各种交通方式之间换乘 | 第73页 |
| ·使用清洁交通能源 | 第73-75页 |
| ·建立公众参与机制 | 第75-76页 |
| 第六章 结论和展望 | 第76-80页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·创新点 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
