区域综合交通网合理性评价研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 区域综合交通网合理性评价基础理论 | 第14-34页 |
| ·区域综合交通网的概念 | 第14-15页 |
| ·区域概念 | 第14页 |
| ·综合运输体系的内涵界定 | 第14-15页 |
| ·区域综合交通网概念 | 第15页 |
| ·合理性的相关理论 | 第15-17页 |
| ·合理性概念 | 第15-16页 |
| ·评价方法综述 | 第16-17页 |
| ·区域发展与综合交通网的关系研究 | 第17-31页 |
| ·关系研究的范围及具体思路 | 第17-18页 |
| ·区域各系统与交通运输系统间的需求分析 | 第18-27页 |
| ·综合运输系统内各组成要素间的关系分析 | 第27-31页 |
| ·区域综合交通网合理性的基本内涵及特征 | 第31-33页 |
| ·区域综合交通网合理性的基本内涵 | 第31-33页 |
| ·区域综合交通网合理性的基本特征 | 第33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第三章 区域综合交通网合理性评价体系构建 | 第34-64页 |
| ·构建合理性评价体系的原则及特征 | 第34-35页 |
| ·构建合理性评价指标体系的基本原则 | 第34-35页 |
| ·合理性评价指标体系应具有的特征 | 第35页 |
| ·区域综合交通网合理性评价体系构建 | 第35-40页 |
| ·评价指标体系初步构建 | 第35-38页 |
| ·评价指标体系的筛选 | 第38-40页 |
| ·合理性评价指标及其标准值的确定 | 第40-63页 |
| ·单方式指标及其标准值确定 | 第41-58页 |
| ·综合指标及其确定方法 | 第58-62页 |
| ·修正指标及其计算方法 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第四章 区域综合交通网合理性综合评价 | 第64-70页 |
| ·综合评价方法 | 第64页 |
| ·综合评价评价模型的选择 | 第64-68页 |
| ·区域综合交通网合理性评价模型的建立 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第五章 应用实例 | 第70-89页 |
| ·浙江省区域概况 | 第70-75页 |
| ·浙江省经济社会发展概况 | 第70-71页 |
| ·浙江省内交通运输发展现状 | 第71-75页 |
| ·浙江省区域综合交通网合理性评价指标值的计算 | 第75-81页 |
| ·单方式指标的计算 | 第75-76页 |
| ·综合指标的计算 | 第76-81页 |
| ·浙江省区域综合交通网合理性综合评价 | 第81-88页 |
| ·评价指标的无量纲化 | 第81-83页 |
| ·综合评价 | 第83-85页 |
| ·结论分析 | 第85-88页 |
| ·小结 | 第88-89页 |
| 第六章 总结与展望 | 第89-91页 |
| ·研究总结 | 第89页 |
| ·研究展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
