大城市公共交通出行指数分析研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·研究目标与内容 | 第10-11页 |
| ·技术路线 | 第11-12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 国内外研究现状 | 第13-21页 |
| ·公交运行数据获取与应用 | 第13-14页 |
| ·公共交通服务水平评价指标 | 第14-17页 |
| ·公共交通服务水平评价方法 | 第17-19页 |
| ·国内外研究现状小结 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 公共交通出行评价指标体系建立 | 第21-31页 |
| ·建立评价指标体系的意义 | 第21-22页 |
| ·指标体系选取原则与方法 | 第22-28页 |
| ·指标选取原则 | 第22-23页 |
| ·指标体系的建立 | 第23-28页 |
| ·指标体系构成与分析 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第4章 面向出行指数分析的多源数据提取技术 | 第31-45页 |
| ·数据需求分析 | 第31-33页 |
| ·公交线路基础数据 | 第31页 |
| ·公交运行数据 | 第31-33页 |
| ·基于出行指数的多源数据处理技术 | 第33-40页 |
| ·基于 GPS 的公共交通运送速度提取技术 | 第33-40页 |
| ·基于 IC 卡的站点断面客流量计算 | 第40页 |
| ·公交运送速度计算模型的验证 | 第40-44页 |
| ·验证试验设计 | 第40-41页 |
| ·验证结果 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 公共交通出行指数分析模型 | 第45-59页 |
| ·公交出行指数分层次分析 | 第45页 |
| ·公共交通便利指数 | 第45-48页 |
| ·公共交通便利指数模型 | 第45-47页 |
| ·公交便利指数等级划分 | 第47-48页 |
| ·公共交通快捷指数 | 第48-51页 |
| ·运送速度分级方法 | 第48-49页 |
| ·公共交通快捷指数模型 | 第49-51页 |
| ·公共交通快捷指数等级划分 | 第51页 |
| ·公共交通可靠指数 | 第51-55页 |
| ·公共交通可靠指数模型 | 第51-54页 |
| ·公共交通可靠指数等级划分 | 第54-55页 |
| ·公共交通舒适指数 | 第55-57页 |
| ·公共交通舒适指数模型 | 第55-57页 |
| ·公共交通舒适指数等级划分 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第6章 公共交通出行指数应用实例 | 第59-85页 |
| ·北京市公共交通运行发展现状 | 第59-60页 |
| ·公共交通运行评价 | 第60-83页 |
| ·公共交通便利指数实例计算 | 第60-67页 |
| ·公共交通快捷指数实例计算 | 第67-72页 |
| ·公共交通可靠指数实例计算 | 第72-78页 |
| ·公共交通舒适指数实例计算 | 第78-83页 |
| ·公共交通运行评价小结 | 第83-84页 |
| ·评价结果与结论 | 第83-84页 |
| ·改善建议 | 第84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 结论与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 附录 | 第89-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
