城市道路模型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究内容与目标 | 第10-11页 |
| ·本文的组织结构 | 第11-12页 |
| 参考文献 | 第12-13页 |
| 第二章 城市道路规划 | 第13-24页 |
| ·城市道路概述 | 第13-16页 |
| ·城市道路的分类 | 第13-15页 |
| ·城市道路交叉口 | 第15-16页 |
| ·城市道路规划 | 第16-21页 |
| ·城市规划和交通规划的关系 | 第16-17页 |
| ·城市道路规划的措施 | 第17-19页 |
| ·城市道路规划的原则 | 第19-21页 |
| ·城市道路规划的意义 | 第21页 |
| ·小结 | 第21-23页 |
| 参考文献 | 第23-24页 |
| 第三章 城市道路网络 | 第24-38页 |
| ·城市道路的结构 | 第24-25页 |
| ·城市道路网络的表示方法 | 第25-28页 |
| ·图论基本概念 | 第26-27页 |
| ·图的表示方法 | 第27-28页 |
| ·城市道路网络的抽象方法 | 第28-29页 |
| ·网络的统计特性 | 第29-31页 |
| ·节点的度 | 第29-30页 |
| ·平均路径长度 | 第30页 |
| ·聚类系数 | 第30-31页 |
| ·介数 | 第31页 |
| ·网络基本模型及其性质 | 第31-36页 |
| ·规则网络 | 第32页 |
| ·随机网络 | 第32-33页 |
| ·小世界网络 | 第33-35页 |
| ·Scale-free网络 | 第35-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-38页 |
| 第四章 城市道路模型 | 第38-61页 |
| ·交通效能研究分类 | 第38-39页 |
| ·城市道路网络研究成果 | 第39-41页 |
| ·城市道路网络模型建立 | 第41-45页 |
| ·城市道路网络修正模型 | 第45-58页 |
| ·原城市道路网络模型缺陷 | 第45-47页 |
| ·城市道路网络的修正模型 | 第47-49页 |
| ·修正模型仿真结果与统计 | 第49-54页 |
| ·改变增长率对网络结构的影响 | 第54-58页 |
| ·小结 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第64页 |
