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船舶多种发电方式联合运行的仿真研究

第1章 绪论第1-18页
 1.1 计算机仿真与轮机模拟器第10-12页
 1.2 电站仿真技术与船舶电站仿真系统第12-16页
  1.2.1 电站仿真技术与电站仿真机第12-13页
  1.2.2 船舶电站仿真系统第13-16页
 1.3 计算机仿真和电站仿真的发展方向及趋势第16-17页
 1.4 本文研究概述第17-18页
第2章 船舶电站仿真系统的组成与特征第18-26页
 2.1 引言第18页
 2.2 轮机模拟器中船舶电站仿真系统结构组成第18-19页
 2.3 船舶电站仿真机的基本组成第19-24页
  2.3.1 硬件系统第19-20页
  2.3.2 软件系统第20-24页
 2.4 主要仿真工况第24-25页
 2.5 船舶多种发电方式联合运行的主要思想第25-26页
第3章 船舶轴带发电机的仿真研究第26-49页
 3.1 引言第26页
 3.2 船舶轴发系统的组成第26-30页
  3.2.1 可控硅轴发装置的主要组成部分及其作用第26-28页
  3.2.2 可控硅轴发装置的控制系统第28-29页
  3.2.3 船舶轴发模拟系统面板第29-30页
  3.2.4 船舶轴发系统的系统框图第30页
 3.3 船舶轴发仿真系统的组成第30-34页
  3.3.1 船舶轴发装置系统的仿真实现第30-31页
  3.3.2 船舶轴发模拟系统的仿真实现第31-34页
 3.4 船舶轴带发电机实现的仿真功能第34-38页
  3.4.1 船舶轴带发电机的启动程序仿真第34页
  3.4.2 轴发装置的故障显示仿真第34-36页
  3.4.3 轴发装置的故障诊断功能仿真第36页
  3.4.4 参数调整功能仿真第36页
  3.4.5 参数测试功能仿真第36-38页
 3.5 船舶轴带发电机的系统建模和计算第38-45页
  3.5.1 可控硅整流器、逆变器的运行参数第38-39页
  3.5.2 同步补偿机及电压自动调整器的数学建模第39-40页
  3.5.3 控制器的数学模型第40-41页
  3.5.4 频率调节器的数学模型第41-42页
  3.5.5 同步发电机的数学模型第42页
  3.5.6 数学模型的计算第42-45页
 3.6 系统仿真结果第45-49页
第4章 船舶废气透平发电机的仿真研究第49-65页
 4.1 引言第49页
 4.2 船舶废气透平发电机组成第49-51页
 4.3 汽轮发电机组仿真系统模块图第51页
 4.4 操作界面仿真实现第51-53页
  4.4.1 汽轮机机旁管路操作界面第51-52页
  4.4.2 汽轮机机旁操作界面第52-53页
  4.4.3 汽轮发电机组集控室控制台界面第53页
 4.5 汽轮发电机的各种程序框图(逻辑控制过程)第53-57页
 4.6 汽轮机的数学模型第57-62页
  4.6.1 逻辑和控制系统数学模型第57-59页
  4.6.2 汽轮机动态数学模型第59-62页
  4.6.3 数学模型的计算第62页
 4.7 系统仿真结果第62-65页
第5章 基于Web的电站仿真技术的研究第65-82页
 5.1 引言第65页
 5.2 电站仿真技术的发展历程及发展趋势第65-67页
  5.2.1 电站仿真技术的发展历程第65-66页
  5.2.2 电站仿真技术的发展趋势第66-67页
 5.3 基于WEB的仿真与传统仿真技术的比较第67-68页
 5.4 基于Web的电站仿真系统的基本结构第68-71页
  5.4.1 传统的Client/Server模型第68-69页
  5.4.2 Web电站仿真结构及工作原理第69-71页
 5.5 基于HTTP的2D_Web电站仿真第71-77页
  5.5.1 HTTP与HTML第71页
  5.5.2 使用CGI的Web数据库交互第71-72页
  5.5.3 使用SAPI的Web数据库交互第72-73页
  5.5.4 使用Java Applet的Web电站仿真构想第73-77页
 5.6 基于VRTP的3DWeb电站仿真第77-80页
  5.6.1 VRTP与VRML第78-79页
  5.6.2 VRML场景与数据库的交互第79-80页
  5.6.3 VRML在Web仿真中的应用构架第80页
 5.7 小结第80-82页
第6章 结论与展望第82-84页
参考文献第84-86页
致谢第86-87页

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