内燃机摩擦学设计软件主框架的设计和实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·摩擦学设计的概念 | 第13-14页 |
| ·内燃机摩擦学设计的研究现状 | 第14-16页 |
| ·课题来源 | 第16页 |
| ·本论文的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 内燃机摩擦学设计软件的主框架设计 | 第18-28页 |
| ·内燃机的主要摩擦学问题及其分析方法 | 第18-20页 |
| ·内燃机摩擦学设计的特点和设计思想 | 第20-21页 |
| ·内燃机摩擦学设计软件的需求分析 | 第21-22页 |
| ·内燃机摩擦学设计软件的主体架构设计 | 第22-27页 |
| ·主体框架的结构设计 | 第22-24页 |
| ·软件工作原理 | 第24-25页 |
| ·软件的功能模块分析 | 第25-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 专家系统的应用 | 第28-39页 |
| ·专家系统简介 | 第28-30页 |
| ·专家系统的发展历史 | 第28-29页 |
| ·专家系统的一般结构和工作原理 | 第29-30页 |
| ·内燃机摩擦学设计软件智能设计的工作框架设计 | 第30-33页 |
| ·工作框架的基本结构 | 第30-32页 |
| ·系统工作原理 | 第32-33页 |
| ·内燃机摩擦学设计软件智能设计的规则库设计 | 第33-35页 |
| ·规则描述 | 第33-34页 |
| ·规则库的组织方法 | 第34-35页 |
| ·内燃机摩擦学设计软件智能设计的推理机设计 | 第35-38页 |
| ·推理机的结构 | 第35-36页 |
| ·推理机的工作原理 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第四章 内燃机摩擦学设计软件主框架的实现 | 第39-51页 |
| ·面向对象技术构建系统基本框架 | 第39-44页 |
| ·面向对象技术的特点 | 第39页 |
| ·系统基本框架的基本类结构 | 第39-40页 |
| ·内燃机知识类的描述 | 第40-42页 |
| ·专家系统类的描述 | 第42-44页 |
| ·VC++和MATLAB的混合编程 | 第44-46页 |
| ·实现混合编程的方法 | 第44页 |
| ·混合编程在工程中的应用 | 第44-46页 |
| ·系统数据库的建立 | 第46-49页 |
| ·规则知识库的建立 | 第46-48页 |
| ·过程性知识的数据存储 | 第48-49页 |
| ·多线程技术的应用 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第五章 内燃机摩擦学设计软件实例分析 | 第51-57页 |
| ·关于数学模型的说明 | 第51-52页 |
| ·实例分析 | 第52-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结 | 第57-59页 |
| ·本论文总结 | 第57页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第63页 |
