| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·排队系统概述 | 第8-10页 |
| ·排队系统的基本组成 | 第8-9页 |
| ·描述排队系统的主要指标 | 第9-10页 |
| ·N-策略排队系统及可修排队系统的研究状况 | 第10-12页 |
| ·N-策略排队系统的研究状况 | 第10-11页 |
| ·可修排队系统的研究状况 | 第11-12页 |
| ·本文研究的依据和研究意义 | 第12-14页 |
| ·本论文的主要内容及拟采取的主要理论方案 | 第14-16页 |
| ·主要内容 | 第14页 |
| ·拟采取的主要理论、技术路线和实施方案 | 第14-16页 |
| 第二章 预备知识 | 第16-24页 |
| ·更新过程及马尔可夫链 | 第16-19页 |
| ·更新过程 | 第16-17页 |
| ·马尔可夫链 | 第17-19页 |
| ·母函数 | 第19-20页 |
| ·L变换与LS变换及其性质 | 第20-21页 |
| ·L变换与LS变换 | 第20页 |
| ·L变换与LS变换的性质 | 第20-21页 |
| ·系统的主要可靠性数量指标 | 第21-24页 |
| ·可靠度 | 第21-22页 |
| ·首次故障前时间分布 | 第22页 |
| ·可用度 | 第22-23页 |
| ·(0，t]时间内产品故障次数分布 | 第23-24页 |
| 第三章 修理设备可更换的N-策略M/G/1可修排队系统 | 第24-42页 |
| ·模型描述 | 第24-25页 |
| ·模型分析 | 第25-30页 |
| ·队长分析 | 第30-34页 |
| ·可靠性指标 | 第34-41页 |
| ·服务台的可靠性指标 | 第34-40页 |
| ·修理设备的可靠性指标 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 假期中顾客以概率p进入的N-策略M/G/1排队系统 | 第42-49页 |
| ·模型描述 | 第42-43页 |
| ·队长的瞬态分布 | 第43-47页 |
| ·队长的稳态分布与随机分解 | 第47-48页 |
| ·一些特殊情形 | 第48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第五章 总结与展望 | 第49-50页 |
| ·本论文研究总结 | 第49页 |
| ·前景展望 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第54页 |