汽车电子制动力分配系统的仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·汽车电子控制制动系统概述 | 第10-11页 |
| ·电子制动力分配系统概述 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的研究目的和主要内容 | 第13-15页 |
| ·本文的研究目的 | 第13-14页 |
| ·本文的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 电子制动力分配系统与汽车制动力学理论 | 第15-26页 |
| ·电子制动力分配系统 | 第15-18页 |
| ·电子制动力分配系统的基本原理 | 第15-17页 |
| ·电子制动力分配系统的控制过程 | 第17-18页 |
| ·汽车制动力学 | 第18-25页 |
| ·制动过程 | 第18-19页 |
| ·制动力分析 | 第19-21页 |
| ·滑移率 | 第21页 |
| ·附着系数 | 第21-22页 |
| ·汽车前、后制动器制动力的分配问题 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 ADAMS和MATLAB联合仿真技术 | 第26-32页 |
| ·ADAMS和MATLAB软件 | 第27-29页 |
| ·ADAMS简介 | 第27-28页 |
| ·MATLAB简介 | 第28-29页 |
| ·联合仿真原理 | 第29-30页 |
| ·ADAMS与MATLAB联合仿真步骤 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 EBD系统仿真模型的建立 | 第32-50页 |
| ·模型参数的准备 | 第32-33页 |
| ·虚拟样机模型的建立 | 第33-42页 |
| ·制动子系统模型的建立 | 第34-38页 |
| ·轮胎子系统的建立 | 第38-40页 |
| ·道路模型的建立 | 第40-41页 |
| ·其它子系统模型的建立 | 第41页 |
| ·整车模型的建立 | 第41-42页 |
| ·整车虚拟样机模型的验证 | 第42-44页 |
| ·控制系统模型的建立 | 第44-49页 |
| ·制动软管压强控制子系统模型的建立 | 第44-46页 |
| ·制动力矩控制子系统模型的建立 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 EBD系统的联合仿真研究 | 第50-68页 |
| ·EBD系统联合仿真的实现 | 第50-55页 |
| ·EBD系统联合仿真的结果分析 | 第55-67页 |
| ·高附着系数路面仿真分析 | 第55-59页 |
| ·低附着系数路面仿真分析 | 第59-62页 |
| ·对开路面仿真分析 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
