气体燃料发动机电控系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·前言 | 第9-10页 |
| ·气体燃料发动机的技术现状及特点 | 第10-13页 |
| ·国外气体燃料发动机的发展与现状 | 第10-11页 |
| ·国内气体燃料发动机的发展与现状 | 第11-13页 |
| ·气体燃料发动机研究的意义 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 气体燃料发动机系统分析与设计 | 第16-28页 |
| ·天然气发动机供气系统 | 第16-17页 |
| ·天然气发动机点火系统及高能点火设计 | 第17-21页 |
| ·点火系统的功能和分类 | 第18-20页 |
| ·高能点火系统的设计 | 第20-21页 |
| ·天然气发动机的空燃比控制 | 第21-22页 |
| ·天然气发动机动力性分析 | 第22-24页 |
| ·天然气发动机动力性下降原因分析 | 第22-23页 |
| ·提高天然气发动机动力性的途径 | 第23-24页 |
| ·天然气发动机的空燃比控制 | 第24-27页 |
| ·天然气发动机排放污染物的产生 | 第24-26页 |
| ·改善天然气发动机排放的措施 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 气体燃料发动机硬件控制电路设计 | 第28-46页 |
| ·微控制器选型和电路设计 | 第28-39页 |
| ·微控制器的选型 | 第28-29页 |
| ·转速传感器电路的设计 | 第29-31页 |
| ·氧传感器处理电路设计 | 第31-33页 |
| ·节气门位置传感器电路设计 | 第33-35页 |
| ·步进电机驱动电路设计 | 第35-39页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第39-41页 |
| ·干扰的来源和种类 | 第39-40页 |
| ·硬件电路的抗干扰措施 | 第40-41页 |
| ·硬件电路的调试与仿真 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 气体燃料发动机的软件设计及调试 | 第46-68页 |
| ·软件的控制流程设计 | 第46-48页 |
| ·氧传感器信号的采集 | 第48-50页 |
| ·转速信号的采集程序 | 第50-51页 |
| ·燃气供应的步进电机控制 | 第51-52页 |
| ·定时中断的监控程序 | 第52-53页 |
| ·软件的抗干扰措施 | 第53-58页 |
| ·数据冗余和指令冗余保护技术 | 第54-55页 |
| ·软件陷阱技术 | 第55-56页 |
| ·看门狗技术 | 第56-57页 |
| ·数字滤波技术 | 第57-58页 |
| ·软件调试与结论 | 第58-67页 |
| ·AVR开发工具介绍 | 第58-61页 |
| ·软件开发平台构建 | 第61-65页 |
| ·测试及结论 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 本文工作总结及展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录Ⅰ | 第73-75页 |
| 附录Ⅱ | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
