安全气囊试验系统设计及复合管式安全气囊研究
| 学位论文原创性声明及版权使用授权书 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·汽车被动安全性研究 | 第9-13页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·汽车安全法规的发展 | 第9-10页 |
| ·汽车被动安全技术的研究内容 | 第10-13页 |
| ·安全气囊技术的发展 | 第13-15页 |
| ·论文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 气囊模拟计算技术和人体损伤力学概述 | 第17-23页 |
| ·气囊基本理论 | 第17-21页 |
| ·均匀压力模型 | 第17-18页 |
| ·冲击效应的数学模型 | 第18-20页 |
| ·初始矩阵法 | 第20-21页 |
| ·人体损伤力学概述 | 第21-23页 |
| 第3章 汽车安全气囊结构改进充气试验系统 | 第23-42页 |
| ·研究背景 | 第23-25页 |
| ·前人研究 | 第25-26页 |
| ·试验技术和装置 | 第26-39页 |
| ·气囊充气展开过程分析 | 第26-27页 |
| ·气囊充气展开试验装置基本组成 | 第27-28页 |
| ·气囊充气展开试验工作流程 | 第28页 |
| ·试验系统机械装置设计 | 第28-34页 |
| ·试验电测试系统设计 | 第34-39页 |
| ·试验结果与仿真 | 第39-41页 |
| ·气囊充气展开试验结果 | 第39-40页 |
| ·气囊充气展开试验的计算机仿真 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 复合管式气囊初步研究 | 第42-65页 |
| ·研究背景 | 第42-43页 |
| ·复合管式气囊结构及展开过程的有限元仿真 | 第43-50页 |
| ·复合管式气囊结构 | 第43-44页 |
| ·气囊有限元模型的建立 | 第44-48页 |
| ·复合管式气囊有限元仿真结果 | 第48-50页 |
| ·复合管式气囊台车试验 | 第50-54页 |
| ·台车试验装置 | 第50-53页 |
| ·台车试验数据分析 | 第53-54页 |
| ·复合管式气囊台车试验计算机仿真和离位仿真 | 第54-64页 |
| ·LS-DYNA显式有限元程序简介 | 第54-55页 |
| ·台车试验的有限元仿真 | 第55-58页 |
| ·复合管式气囊的离位乘员仿真 | 第58-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 A(攻读硕士期间发表的论文) | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
