汽车助力转向控制器性能测试系统的研究
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·汽车助力转向控制器的概述 | 第7页 |
| ·汽车助力转向控制器的发展历程及研究现状 | 第7-11页 |
| ·汽车助力转向控制器的发展历程 | 第7-11页 |
| ·汽车助力转向控制器的研究现状 | 第11页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·课题来源 | 第11页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·本课题的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 汽车助力转向控制器性能测试试验台总体结构 | 第15-25页 |
| ·电动式助力转向控制器基本原理 | 第15-18页 |
| ·电动助力转向系统的基本组成 | 第15-17页 |
| ·汽车助力转向控制器的基本原理 | 第17-18页 |
| ·试验台整体结构介绍及基本功能 | 第18-20页 |
| ·试验台测试项目 | 第20-25页 |
| ·车速 | 第20-21页 |
| ·整个系统阻转矩 | 第21-22页 |
| ·电动机各项参数 | 第22页 |
| ·方向盘主扭矩与助力电动机转矩的关系 | 第22-25页 |
| 第三章 试验台测控系统硬件设计 | 第25-43页 |
| ·试验台测控系统总体原理框图 | 第25-26页 |
| ·系统主要部件 | 第26-30页 |
| ·电子控制单元(ECU) | 第26页 |
| ·电动机 | 第26-28页 |
| ·减速机构 | 第28页 |
| ·磁粉制动器模拟阻转矩 | 第28-29页 |
| ·多功能数据采集卡 | 第29-30页 |
| ·传感器的选择 | 第30-37页 |
| ·速度传感器 | 第31-33页 |
| ·转矩传感器的分类及特点和检测方法 | 第33-36页 |
| ·角度传感器 | 第36-37页 |
| ·基本输入输出系统 | 第37页 |
| ·系统抗干扰技术 | 第37-43页 |
| ·干扰形成分析 | 第38页 |
| ·硬件抗干扰技术 | 第38-40页 |
| ·软件抗干扰技术 | 第40-43页 |
| 第四章 测控系统的软件设计 | 第43-59页 |
| ·系统软件功能总体设计 | 第43-47页 |
| ·系统软件的编写 | 第43-46页 |
| ·串行通信控件MSComm 的介绍 | 第46页 |
| ·系统通讯程序 | 第46页 |
| ·数据设定与存储程序 | 第46-47页 |
| ·数据测试方法 | 第47-50页 |
| ·测试参数的原因 | 第47-48页 |
| ·试验方法和步骤 | 第48-50页 |
| ·测试系统的数据分析 | 第50-59页 |
| ·EPS 控制系统试验台的数据测试 | 第50-51页 |
| ·EPS 控制系统试验台的测试数据的注意事项 | 第51-52页 |
| ·EPS 控制系统试验台测试数据图分析 | 第52-59页 |
| 第五章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 摘要 | 第63-64页 |
| ABSTRACT | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
