| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·课题背景 | 第8页 |
| ·F-16 和SU-27 战斗机的性能概述 | 第8-12页 |
| ·布局概述 | 第8-11页 |
| ·技术数据 | 第11-12页 |
| ·课题相关技术领域 | 第12-14页 |
| ·计算机辅助三维建模 | 第12页 |
| ·应用计算空气动力学 | 第12-13页 |
| ·空战仿真系统研究开发 | 第13-14页 |
| ·论文主要研究方法与内容 | 第14-16页 |
| 第二章 空战飞机的三维外形建立及气动特性计算分析 | 第16-36页 |
| ·F-16 和SU-27 飞机的空气动力模型 | 第16-18页 |
| ·F-16 和SU-27 飞机三维外形建立 | 第18-26页 |
| ·F-16 和Su-27 飞机三维曲面模型建立原理方法 | 第19-24页 |
| ·F-16 和Su-27 飞机三维外形建立 | 第24-26页 |
| ·F-16 和SU-27 飞机气动特性计算 | 第26-35页 |
| ·M GAERO 的结构 | 第26-27页 |
| ·前置处理 | 第27-29页 |
| ·多重网格流场计算 | 第29-30页 |
| ·F-16 和Su-27 飞机气动特性计算 | 第30-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 飞机飞行动力学分析 | 第36-47页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·基本假设条件 | 第36-37页 |
| ·空战飞机运动方程 | 第37-44页 |
| ·坐标系和运动变量的定义 | 第37-39页 |
| ·飞机的质心运动方程 | 第39-42页 |
| ·飞机旋转运动方程 | 第42-43页 |
| ·补充方程 | 第43-44页 |
| ·飞行动力学方程的算法研究 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 空战飞机控制模型的建立和空战机动决策分析 | 第47-57页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·空战飞机非线性控制系统模型 | 第47-51页 |
| ·机动作战决策分析 | 第51-56页 |
| ·机动作战决策系统框架 | 第51-53页 |
| ·机动作战决策规则 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 空战飞机机动动作库 | 第57-63页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·机动动作库设计方法 | 第57-58页 |
| ·机动动作模型的建立 | 第58-62页 |
| ·导引机动模型 | 第58-60页 |
| ·占据有利位置机动模型 | 第60页 |
| ·常规的空战机动方式 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 空战可视化技术研究 | 第63-74页 |
| ·概述 | 第63页 |
| ·空战仿真中涉及的技术简介 | 第63-65页 |
| ·软件工程 | 第63页 |
| ·面向对象编程技术 | 第63-64页 |
| ·OpenGL 技术 | 第64-65页 |
| ·飞机空战可视化的实现原理 | 第65-70页 |
| ·飞机三维模型的转换 | 第65-66页 |
| ·空战仿真软件设置 | 第66页 |
| ·OpenGL 绘图环境初始化 | 第66页 |
| ·添加View 类的消息函数 | 第66页 |
| ·将空战飞机的三维模型引入工程 | 第66-67页 |
| ·空战飞机三维模型的实时驱动 | 第67-68页 |
| ·绘制飞机飞行轨迹图和空战背景图 | 第68页 |
| ·视点漫游 | 第68-70页 |
| ·空战仿真结果分析 | 第70-73页 |
| ·仿真战例 | 第70-71页 |
| ·F-16 和Su-27 战斗机的性能对比分析 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·全文工作总结 | 第74页 |
| ·今后展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 在期间的研究成果及发表的学术论文 | 第79页 |