| 第1章 绪论 | 第1-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究成果 | 第10-14页 |
| ·国外主要研究成果 | 第10-12页 |
| ·国内主要研究成果 | 第12-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 海运集装箱空箱调运优化问题概述 | 第16-21页 |
| ·产生空箱调运的原因 | 第16-17页 |
| ·空箱调运的客观原因 | 第16页 |
| ·空箱调运的主观原因 | 第16-17页 |
| ·空箱调运问题的特点 | 第17-18页 |
| ·降低空箱调运成本的措施 | 第18-21页 |
| 第3章 海运集装箱空箱调运优化问题目标及影响因素分析 | 第21-26页 |
| ·空箱调运优化问题的实质及目标分析 | 第21-23页 |
| ·空箱调运优化问题的实质 | 第21-22页 |
| ·海运集装箱空箱调运系统优化目标分析 | 第22-23页 |
| ·影响空箱调运的主要因素 | 第23-26页 |
| ·集装箱配备量 | 第23-24页 |
| ·租箱量及集装箱租金费率 | 第24页 |
| ·集装箱售价 | 第24页 |
| ·集装箱管理水平 | 第24页 |
| ·船舶挂靠港口的频率 | 第24页 |
| ·航线模式 | 第24-26页 |
| 第4章 海运集装箱空箱调运优化模型 | 第26-43页 |
| ·马尔可夫决策过程简介 | 第26-30页 |
| ·马氏决策过程的起源及发展 | 第26页 |
| ·马氏决策过程的要素与记号 | 第26-28页 |
| ·马氏决策过程的决策规则、策略和准则 | 第28-30页 |
| ·海运集装箱空箱调运优化模型的建立 | 第30-43页 |
| ·单港口空集装箱最优保有量的确定 | 第30-38页 |
| ·多港口空集装箱调配方案 | 第38-41页 |
| ·空集装箱调运方案的确定 | 第41-43页 |
| 第5章 海运集装箱空箱调运优化模型的数字仿真 | 第43-46页 |
| ·案例描述 | 第43-44页 |
| ·数字仿真 | 第44-46页 |
| ·确定建模目标 | 第44页 |
| ·确定决策周期 | 第44-45页 |
| ·仿真结果 | 第45-46页 |
| 第6章 结论 | 第46-48页 |
| ·本文研究工作总结 | 第46-47页 |
| ·进一步研究方向 | 第47-48页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附录 | 第53-61页 |
| 研究生履历 | 第61页 |