摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
引言 | 第9-11页 |
1 船体型线研究方法 | 第11-15页 |
·母型改造法 | 第11-12页 |
·自行设计法 | 第12-13页 |
·系列图谱法 | 第13页 |
·回归方程法 | 第13页 |
·函数参数船型 | 第13-14页 |
·船体型线设计的专家系统方法 | 第14页 |
·船体型线设计的优化方法研究 | 第14-15页 |
2 数值计算与计算机语言 | 第15-24页 |
·数值计算 | 第15-16页 |
·DLL基础 | 第16-19页 |
·VisualFortran与混合语言编程 | 第19-21页 |
·AutoCAD二次开发语言及工具介绍 | 第21-24页 |
·AutoLISP | 第21页 |
·ADS | 第21-22页 |
·ObjectARX | 第22页 |
·VisualLISP | 第22页 |
·VBA | 第22-24页 |
3 兴波阻力数值计算方法 | 第24-51页 |
·国内外研究的发展 | 第24-26页 |
·兴波阻力理论 | 第26-34页 |
·船舶阻力的分类 | 第26-28页 |
·线性兴波理论 | 第28-34页 |
·Michell积分 | 第34-42页 |
·用tent函数表达船型 | 第34-36页 |
·Michell积分数值计算公式的推导 | 第36-40页 |
·Wigley船型算例 | 第40-42页 |
·Rankine源法 | 第42-49页 |
·无升力不可压缩势流问题的面元法(Hess-Smith法) | 第43-45页 |
·Dawson方法的数值实现 | 第45-47页 |
·Wigley船型算例 | 第47-49页 |
·数值计算结果和船模试验的比较 | 第49-51页 |
4 低阻力船型优化研究方法 | 第51-73页 |
·优化方法理论 | 第51-58页 |
·非线性规划基本概念 | 第52-54页 |
·研究中用到的无约束优化方法 | 第54-55页 |
·SUMT外、内点法 | 第55-57页 |
·工程中的非线性规划举例 | 第57-58页 |
·基于Michell积分的船型优化 | 第58-68页 |
·建立船型模型 | 第58页 |
·建立优化模型 | 第58-59页 |
·Hooke-Jeeves方法的优化结果 | 第59-62页 |
·Powell方法的优化结果 | 第62-68页 |
·基于Rankine源的船型阻力评估 | 第68-69页 |
·Michell积分与Rankine源方法的比较 | 第69-71页 |
·船型优化设计方法在水面舰船上的应用 | 第71-73页 |
结论 | 第73-75页 |
参考文献 | 第75-77页 |
附录A 文中所用船型的三维渲染图 | 第77-79页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文和参加科研项目情况 | 第79-80页 |
发表或待发表的论文 | 第79页 |
参加的科研项目 | 第79-80页 |
致谢 | 第80-81页 |
大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第81页 |